这两年新能源汽车发展的可谓是突飞猛进，消费者对于新能源的认知及接受度也有着很大的改变，因此当下新能源汽车市场的竞争也可以说是越加激烈，以新势力造车为主的像蔚来、小鹏、理想这三品牌均已成为市场主流，而特斯拉也更是早早地成为全球最火爆的品牌，正如前阵子的Model Y的降价所引起火爆的关注度就足以证明。而传统自主阵营中，比亚迪、广汽新能源等也逐渐深得消费者的认可，那对于传统豪华品牌来说，自然就不敢怠慢，这段时间宝马iX3、大众ID.4等纷纷上市，可以说是把新能源市场又推向一个新的高度。

最近，梅赛德斯- 奔驰正式发布旗下入门级紧凑型纯电动SUV 奔驰EQA，这也是EQ系列家族中所推出的第二款车型。新车除了将在梅赛德斯-奔驰德国工厂生产外，同时也将在中国工厂投产，并且新车最快将在今年上半年内在欧洲市场率先上市，至于国内市场则静观其变吧。

既然是EQ系列，那自然在设计上会融入许多EQ家族式的设计元素，EQ家族标志性的“黑色面板”格栅以及星徽盾标相呼应使得前脸极具辨识度。有意思的是，EQA也采用当下最为流行的贯穿式LED灯带的设计，并连接这两侧菱角分明的前大灯，内部还拥有EQ车型专属的蓝色灯带，这也凸显出EQA独特魅力。

侧面上来看，不得不说在EQA的身上多少还是能看到点GLA的影子，车身整体设计以简洁、圆润，没有多过犀利的线条，在空气动力学的效率下新车风阻系数仅为0.28，为续航表现起到很大的作用。此外，尾部的设计采用的是“时空之环”的理念，贯穿式尾灯与前灯组前后呼应，使得新车看起来更有未来感。车身尺寸方面，EQA长宽高分别为4463mm*1849mm*1620mm，轴距为2729mm，整体表现较为中规中矩。

内饰部分来看，EQA采用着环抱式座舱设计理念，并有着一定的视觉宽度。全液晶仪表+中控触控大屏所组成的双联屏设计在设计感营造方面就真的很有奔驰独有的味道。当然，整个内饰最亮点的地方莫过于首次出现在梅赛德斯-奔驰车型上的背光饰板，该背光饰板的位置就在前排乘客的正前方，整体看上去豪华感氛围更强，同时在纯电化的科技性方面更是达到另一个境界。

此外，双联屏所显示的内容也是非常的丰富，而且操作还更为地直接，并且还有着现代经典、运动、先锋以及简约这四种不同主题风格选择，已满足不同消费者的视觉感受。除此之外，EQA还拥有着多项专属配置，比如拥有EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能以及续航里程提醒等。

至于在动力方面，EQA前期将在海外市场推出最大功率为140千瓦，并搭载着电池包容量为66.5千瓦时，在百公里电耗中仅为15.7千瓦时，因此拥有着486公里的NEDC综合工况，即便是采用直流快充模式，EQA可在30分钟内从10%充到80%的电量。

当然对于很多朋友来说，绝大多数都会觉得电动车不太安全，但随着国内新能源汽车的快速发展，如今的新能源车整体安全性上相比过去真的要好的太多。像即将上市EQA，他就采用特别调整的车身结构，如保护高压电池组的坚固框架、使得前部电池可以保护装置等。此外，EQA还经历过诸多严苛的可靠性标准测试和碰撞测试，如多项针对电力传动系统、电池等重要部件的特殊测试。

说到最后：

EQA得到了无疑是提升奔驰在纯电动领域的实力，同时对于新势力造车品牌也会带来前所未有的压力。此外，EQA未来将在国内实现国产化，并会推出前后双电机、综合续航里程超过500公里的车型，至于EQA在市场会有怎样的表现，这也意味着它在定价上就需要慎重考虑了。

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