春风800MT和 坦克300完成了同框，工信目录中又出现了700CL-X SPORT运动版的相关信息，大排之路发展的是蒸蒸日上。其实在两年前米兰车展上首发的700CL-X，序列中就分为HERITAGE、SPORT、ADVENTURE三个版本，如今前两款均以在国内露面，就剩下ADV款继续吊着车友们的胃口。

700CL-X SPORT版的外观与现售HERITAGE版相比，在 现代复古的基础上，降低了车把，转移了后视镜，更换了轮毂，加装了后座驼峰，营造出CAFE RACER的竞速风，外观和坐姿更加运动和激进。虽然达不到一些深度改装的定制版本那么纯粹，但春风表示，得益于模块化组件应用，让车型可以拓展出更多可能，未来ADV版也同样如此。而从目录中的定妆照来看，颜值与概念阶段基本保持一致。

动力部分与现售款相同，排量693cc，直列双缸水冷发动机，最大功率55kw，最大扭矩为67Nm。配置上的亮点也会一样，KYB减震、西互刹车、大陆ABS、滑动离合等等，至于电子油门迟滞事件，春风解决的速度还是很快的。不过SPORT版的整备质量显示为205kg，比HERITAGE版的196kg还要重，似乎与“运动” 理念有些不符啊，还是要等量产状态后再确认一下。

据官方宣称，除了700CL-X SPORT版之外，年内还会有ADV版本一并上线。通过图片可以看出三个在外观和坐姿方面的区别。此举也是为了应对贝纳利幼狮800 Trail版和500 Sport版，这对老冤家也是捉对厮杀很久了。

不过近期车友们对春风动态的关注，还是集中在800MT那边。车展上相也亮了，参数配置也公布了，接下来是不是该有售价和上市时间了，若是能尽早发布，还是能拿下多个国产第一的。车友们，700CL-X复古系列和800MT探险系列，谁更让你期待呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！