很多人在开车的时候会注意到发动机的转速，认为转速越低越好，因为觉得转速越低代表着动力越强，越省油，那么在跑高速的时候，时速120巡航的时候，哪些车的转速会比较高呢？

实际上在高速巡航的时候，发动机转速较高的车型，无非是这几种车：

发动机低扭弱的车

很简单的道理，想要维持高速巡航，那么发动机必须输出一定的功率，而低扭越强的车，在保持相同功率的时候，发动机转速越低，所以低扭强的车型，一般来说跑高速的转速会更低，反之低扭弱的车，往往转速比较高。在这方面，自吸发动机的低扭往往比较弱，而且峰值扭矩转速区间较窄，比如说 凯美瑞的2.5发动机要到五千转才能输出最大扭矩。而像一些本身排量就比较低的车型，跑高速的转速更高，一些1.2排量的面包车，跑高速的转速动辄就三四千转。

在这方面涡轮增压发动机相比自吸发动机有一定的优势，像 大众、 通用、BBA的2.0T 车型都能做到2000转以下的转速。

变速箱挡位数少的车

变速箱对于发动机的转速影响是最关键的，变速箱挡位数越多往往意味着齿比范围越大，发动机的转速范围越大，因此挡位数少的车型，比如说6AT变速箱和一些手动挡车型，往往跑高速时候的转速较高，另外CVT变速箱由于无极变速的特性，在发动机动力较弱的情况下，往往会选择拉高转速来压榨动力，因此转速往往会越高。

反之，挡位数比较多的车型，搭载8AT、9AT甚至10AT的车型，高速巡航的时候往往能够做到比较低的转速。

搭载高转速发动机的车

除了动力和挡位数的影响以外，发动机本身的类型也是影响转速的因素之一，市面上目前有两种发动机，一种是短行程高转速发动机，一种是长行程低转速发动机。拿挑水做比方，一种就是挑水的速度慢，一次多挑几斤水，一种是一次少挑几斤水，但是多跑几趟。短行程高转速发动机在家用车应用的比较少，多搭载在赛车上，但是也不是没有， 本田的红头机K20A就是典型的高转速发动机。而像大众EA888、通用的2.0T、 宝马的B20等等都是长行程低转速发动机，而本田的地球梦自吸发动机，介于两者之间。

总而言之，搭载高转速发动机、发动机低扭弱、变速箱档位少的车型，一般跑高速的转速会比较高，反之转速会比较低，一般来说，高速时速120巡航的转速低于2000转，意味着这款发动机要么动力强，要么变速箱挡位数多，或者兼而有之，这种车型一般售价会高一点，可以说是比较好的家用车了。