途观L一直是中型SUV市场里的常青树，一方面由于 大众的品牌效应，稍微年长一些的消费者喜爱这样的德系中型SUV。另一方面途观L本身的产品力不差，经过优惠后的售价也很实在。但是毕竟从推出到现在已经很多年过去了，外观一直没有大幅度的变化，确实到了该“动一动”的时候了。这不，改款的途观L来了。既然是新款车型，我们有必要聊一聊它的用车成本，也是帮助消费者了解真实的车辆情况，更利于选车。

途观L定位中型SUV，其实并不能算我们普通家庭最喜爱的级别，国内最热销的还是紧凑型SUV。不过途观L的体型偏小，售价也不像汉兰达之类的那么高昂，所以事实上途观L也很符合我们国人的用车习惯。

全新的途观L在外观上有了大刀阔斧的改变，前脸造型变得动感，和我们印象里的传统德系车不太一样。前大灯组由原先的方正造型，变得柔和，两侧向后延展，内部造型也有变化。中网依然是镀铬条幅，大众的标志位于正中央。下包围部分两侧回字形，贯通式的设计，增添了运动感。

侧面和尾部其实变化不大。侧面的线条依然是两条笔直的腰线，没有悬浮式的车顶，也没有隐藏式的门把手，相对来说以实用为主打。尾部回力标样式的尾灯内部是LED光源，车型名字印刻在大众的徽标之下，下方四出的排气为装饰作用，真实的排气隐藏在下方。

来看内饰，可以看出和老款车型的差异很明显。最显眼的就是中控的大屏，采用了独立的设计，尺寸达到了12英寸。由于大屏的位置占用了空调出风口，所以中央空调出风口只能放在更下一些的位置，和空调控制面板连接。再往下是机械挡把，没有使用电子挡把多少有些可惜了。另外整个中控台的质感很不错，用了软性材料和缝线。至于配置部分就不展开了，有兴趣的可以去看看我们的购车手册。

全新途观L提供了高低搭配的两种功率发动机，最大马力分别为186Ps和220Ps，最大扭矩分别为320N·m和350N·m，匹配7速双离合变速箱。这两套动力总成我们很熟悉了，已经应用在大众旗下很多车型上，老款的途观L还有1.4T版的车型，不知道后续有没有新增的可能。

三包&保修期

根据国家相关政策规定，家用汽车三包有效期不得低于2年或者行驶5万公里（以先到者为准）；保修期则是3年或者行驶6万公里（以先到者为准）。大众途观L在三包方面和国家规定保持一致，而在保修期上，提供3年10万公里保修，同样是以先到者为准。这样的水平和以往一样，也和大部分的非豪华合资品牌车型保持一致。

保养价格

途观L后期保养的价格不算便宜，单次小保养更换机油机滤、空调滤芯，花费近千元。如果有能力自行更换空调滤芯，可以省下176元，也就是意味着一次小保养花费781元，还算是可以接受的范围内。而在4.5万公里的时候需要进行大保养，除了常规的以外还需要更换空气滤芯、刹车油、火花塞，变速箱油和防冻液按需更换，为了更直观地反应价格，我们还是把这两项计入花费中。得出的结论是在6万km内，途观L在保养上的花费约为9157元。

保险/税费

途观L的两种动力排量均为2.0L，所以车船税都是360元，交强险价格固定，不用多说。而商业险部分我们选择了大家最常用的车损险以及第三者责任险100万元保额。综合起来在保险和税费方面途观L首年大约需要花费5684元。不过随着车辆价值的逐年降低，以及未出险情况下的保费下降，在这部分的收费应该会逐步降低。

燃油消耗

根据工信部公布的油耗数字来看，途观L两款动力总成的油耗分别为6.6L/100km和7.7L/100km，按照目前的95号燃油价格7.47元/L来计算，每年行驶一万km需要消耗燃油分别为660L和770L。一年就是4930和5751元。这样的油耗水平不能算高，特别是相较于这样的动力来说，是可以接受的。

我们以每年1万km为基准来计算，平均每年根据车型版本的不同，大约每年需要花费1.2万元，平均到月一千元左右，还算可以接受。不过这一价格我们是以比较高标准来计算的，实际用车还会低不少。综合来看途观L的用车成本不便宜，但对于购买这一级别车型的家庭来说，是可以接受的范围内。