废气排放给环境带来的污染在这些年显露无疑，而汽车排放的尾气更是其中非常大占比的一项。为了生态环境，燃油车成为了众矢之的，各个国家都开始纷纷布局全面禁售燃油车，加大财力物力投入新能源产业。

一直被提出的禁售燃油车其实已经开始全面实施。中国第一个禁售燃油车的试验点设在海南省，计划时间是2030年之前海南省地区实现新能源汽车全面覆盖和普及。早在2018年4月，海南省长就在博鳌亚洲论坛上公开表示，2030年整个海南要全面使用清洁能源汽车，不仅是在2030年海南全面禁售燃油车，而是连开也不行。

作为著名的旅游胜地，阳光、沙滩、椰子、比基尼的海南岛和污浊的汽车尾气实在不能相融，拿海南作为第一个禁售燃油车的城市也是意料之中。试验点成功之后想必就会根据各地实际情况制定相关政策慢慢实现全国化，但这期间必定也有着一个较为漫长的缓冲期。

而全球能源结构变化都在向可再生能源倾斜，发展新能源汽车似乎成为了不可逆转的必然趋势。2030年燃油车全面停售是否完全实现还不可知，但新能源汽车逐渐被普及和接收一定是计划之中的。

首先像 特斯拉、理想、蔚来、小鹏等新能源汽车巨头的新能源汽车已经量产面世好些年，也逐步被 大众接受，销量可观。

其次新能源汽车配套的基础设置建设也在被提上日程，在各国和地区的政策中，也包括了对基础设施的投资。以中国为例，截至2019年8月，中国已经建成了全球最大的公共充电网络，一共铺设了公共类充电桩455808 台，其中交流充电桩 265071 台、直流充电桩 190188 台。

再是像 沃尔沃、捷豹路虎、福特、 丰田、大众在内的多个燃油车企已经公布燃油车停售的时间表，已经开始加快新能源汽车生产的步伐。

以上，2030年燃油车即使不会全面停售，也会在未来的某一天真正实现全面停售，追求可再生资源，拯救生态环境是不可逆的发展方向。

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