现如今，中国的车辆市场市场竞争激烈， 沃尔沃凭着对SUV市场的深入理解力和展望忧虑，发布全新升级的类目SUV商品， 沃尔沃S90 T8，在上海开始直售模式，在开拓这一细分化市场，带来消费者能够更好地选择与感受的与此同时，给众多的消费者产生越来越多的挑选。

作为插电混动车型，沃尔沃S90 T8最大的优势就是其「油+电」的动力组合。据了解，这款车搭载采用了前油后电的四驱结构，在前轴布置的是一台拥有最大马力为303马力的高功率2.0T发动机，在后轴，其则搭载了一台最大功率为65kW的电动机。在加速过程中，电机可以为前中段提速提供额外助力，而发动机的涡轮增压则保证了中后段的持续输出。因此，该车配合口碑极佳的爱信8AT变速器，在加速表现上百公里加速成绩可达5秒左右，在油耗方面相比传统油车也能节省一半以上。

不仅如此，由于插电混动车型，该车还搭载一块容量为11.6kWh的锂电池组，如果是纯电驱动状态，可以行驶53km，插枪补充电能最快3小时可将电池充满。当然，插电混动还有一个好处是，在除北京、上海、深圳等特殊地区外，其他限牌城市能免拍牌照、免摇号上牌。

底盘方面，S90 T8车型采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的结构。在通过一些颠簸路面的情况下，可感受到车身的稳定性保持较好，同时又保留了一些运动性。驾驶模式包含了Hybrid，Power，Constant AWD和Pure模式，日常使用Hybrid混动模式完全足够了，Pure模式可以对于一些细化的设置，比如充放电的模式进行自定义的选择。Constant AWD是发动机与电动机同时工作的四驱模式。Power模式自然也就是运动模式，在此模式下，高速行驶时，能够感受到油门的响应十分及时，当你想要加速时，动力响应非常直接，深踩油门时有比较不错的推背感。

除了这些动力上的表现外，作为旗舰车型的沃尔沃S90 T8在其一向擅长的智能驾驶辅助功能上也留给我比较深刻的印象。其搭载的City Safety城市智能安全系统和Pilot Assist 智能领航辅助系统，具备车道偏离预警系统、车辆智能避让、胎压报警、自适应巡航、疲劳警示系统等功能。在高速驾驶中，只要通过ACC自适应巡航系统设置好车速，车辆即可跟随前车并保持一定距离。如前车减速该系统也将自动根据情况减速，前车刹停，该系统也将判断刹停。（提示：开启驾驶辅助功能时，驾驶员仍需要手握方向盘，监管车辆行驶）

除了智能驾驶功能外，改款后的S90 T8车型在座舱内也进行了智能化提升，搭载了来自谷歌的原生安卓系统。这套系统与我们习惯的手机操作系统逻辑相似，不仅能够从应用商店下载各式各样的程序，在车内完成在线看剧、搜音乐、刷抖音等操作，并且在英特尔芯片的加持下，进一步保证了车机操作的稳定性。

除此以外，S90 T8搭载的科大讯飞的语音助手，可支持自然语义识别，用户能够用符合自己语言习惯的语速、音量甚至是方言与S90 T8交流。包括设置导航目的地、控制车内温度甚至是点外卖等原本需要手动操作的指令，在S90 T8的车内都能通过简短的语音指令轻松完成。

至于外观设计上，沃尔沃S90 T8依然采用家族化的造型设计、标志性的雷神之锤头灯和维京战斧尾灯依旧是该车的外观亮点，但细节之处银亮的镀铬饰条装饰，以及平直的线条设计，让整车兼备时尚感的同时又不失气场。另外，尺寸方面，长宽高分别为5083/1879/1450mm，轴距为3061mm。从数据来看，沃尔沃S90在同级车型中具有一定优势。

全新的沃尔沃S90 T8新的升级和优化，让整体的产品力和竞争力有着非常明显的提升。那么，你是否喜欢沃尔沃S90 T8这款车型呢？欢迎评论区留言！