散热系统为什么需要排空气？

汽车散热系统一般由散热水箱、散热风扇、水泵、节温器、水管等零部件组成，是发动机正常工作不可或缺的一环。那么，汽车散热系统为什么需要排空气呢？这是因为汽车的散热系统是一个密闭的循环系统，当其中存在有空气时，就会阻断冷却液的正常循环，降低冷却效果，导致发动机高温。就和我们做饭的高压锅一样，散热系统亦是如此，若是内部的高压蒸汽最终没有排出，就会造成撑破水管的故障现象。下面我们就来聊聊关于散热系统排空气的各种方法，学会以后也就可以自己更换防冻冷却液了哟！

散热系统排空气常见方法

一、装配电子水泵的车型，散热系统排空气步骤如下：

1.打开点火开关，但不启动车辆；

2.打开暖风，温度调至最高，风速调至最小；

3.打开车辆示宽灯以及大灯；

4.踩下油门踏板保持10-20秒，电子水泵便会自行工作，冷却液排空开始；

5.等待5分钟左右，散热系统便会排空结束，此时启动车辆，等待散热正常风扇工作即可；

6.整个散热系统排空步骤完成，等待冷车补足防冻液即可；

7.注意以及建议：在散热系统的排空过程中，电子水泵工作时会增加蓄电池耗电，为避免电瓶因过度耗电而出现亏电的现象，建议您连接蓄电池稳压器后再进行排空作业。

二、装配机械水泵的车型，散热系统排空气步骤如下：

1.将冷却液加至储液罐的最上限；

2.在发动机最上端找一根水管并拆下，若找不到合适水管，将水箱一端的上水管拆下即可；

3.此时拆掉的水管会有空气和冷却液流出；

4.此时一边加冷却液，一边让空气从水管流出，等到水管没有气泡和空气时，只剩冷却液流出时，便可将水管装上；

5.再次将冷却液加至储液罐最上限，并拧上水壶盖；

6.启动车辆，打开暖风（关闭AC），温度开至最高，风速开至最大，观察水温，等待散热风扇正常工作即可（吹热风正常，冷风异常）；

7.整个散热系统排空步骤完成，等待冷车补足防冻液即可。

三、对于散热系统不需要排空气的车型，可采取以下方法：

1.将冷却液直接加满，不用拧水壶盖，启动车辆并打开暖风，但不开AC；

2.启动车辆之后，冷却液位会有所下降，下降之后补足即可；

3.等到冷却液慢慢向外溢出时盖上水壶盖即可；

4.观察水温，等待散热风扇正常工作即可（吹热风正常，冷风异常）；

5.整个散热系统排空步骤完成，等待冷车补足防冻液即可。

四、若是以上三种方法均没有作用，可采取以下方法：

如果空气排完之后，水温和风扇依旧异常，车友们可以尝试以下方法：此时可以不用管风扇转不转，吹冷风还是热风，也不管风扇吹高速还是低速，也不管节温器是否打开。此时就只看车辆的实际水温（这个实际水温建议通过诊断仪中的数据流查看），只要水温不高，多发动一会儿节温器就会打开的，风扇也会正常工作了，水也会正常循环了。

以上便是汽车散热系统排空气最常见的方法，希望能对各位车友有所帮助，减少平日里用车的烦恼！