买车的时候挑选配置非常重要，有些配置被称为“鸡肋”，设计出来的目的就是为了“割韭菜”；有些配置则非常实用，不仅让你用车方便简单，还能提高行车安全；还有些配置是千万不能省的，关键时刻能保命。

下面我就为你盘点了汽车10大实用性功能以及10大“鸡肋”功能，希望对你有所帮助。

汽车10大实用性功能，有些关键时刻能保命

1、前/后排头部气囊(气帘)

2019年美国IIHS公布的一项实验数据，数据中显示：车辆如果发生侧面碰撞，那么同时配备了前/后排侧气囊以及前/后排头部气囊(气帘)的车型，比单独配备前/后排侧气囊的车型死亡率要下降38.3%左右，所以，前/后排头部气囊(气帘)还是一项非常重要的安全配置。

2、倒车影像/360°全景影像

倒车影像/360°全景影像的作用不用我多说了，新手司机的福音，能有效避免因倒车技术不娴熟而导致碰撞事故发生。

3、行车记录仪

行车记录仪录制的行车影像，在交通事故当中可以作为证据使用，或者是在遇到碰瓷的时候，可以当做有利的证据。能够合法地维护司机的权益，避免产生纠纷。

4、自动防眩目后视镜

自动防眩目后视镜可以根据车辆后方光线的强弱，自动切换防眩目功能，完全不需要驾驶员手动操作。此外，它还可以根据实际情况自动关闭防眩目功能（例如部分车型在挂入倒档之后，会自动关闭该功能），也可以由驾驶员手动关闭自动防眩目功能。日常用车，我们只要保证自动防眩目后视镜功能保持开启就可以了，能够有效提高行车安全。

5、盲区监测

盲区监测系统通过安装在车上的智能监控探头以及其它辅助设备，例如报警器、雷达、显示屏等，对车辆盲区内的行人、非机动车以及其它车辆进行智能识别，并对司机以及行人进行语音双向预警，从而消除车辆视觉盲区，提高行车安全。

6、自动大灯

自动大灯这项配置也非常实用，特别是对一些经常忘记开大灯的司机朋友来说，尤为实用。首先，自动大灯可以有效避免因为忘记开车灯而造成的安全隐患；其次，自动大灯还可以为上下车提供照明；最后，自动大灯还能避免因为停车忘记关大灯而导致电瓶亏电的情况出现。

7、自动驻车

现在基本10万级别以上的车子都配备了自动驻车功能。简单来说，它的功能类似于“自动手刹”。驾驶员只要踩刹车将车停稳之后，自动驻车功能就会启动了。这时候，你就不需要一直踩着刹车或者拉手刹、挂空挡等复杂操作了，可以放心抬起右脚，让右脚放松一下。当你要起步的时候，只需要轻踩一下油门，自动驻车功能就会解除。这个功能对于城市拥堵路况或者是坡道停车起步比较难的新手司机来说，还是非常实用的。

8、儿童安全座椅

日常生活中，经常能看到家长怀抱小孩坐在副驾驶，这其实是一种非常危险的行为。不仅违法交规，而且就算家长系了安全带，然后抱住小孩，如果发生情况，也根本无法保护小孩的安全。怀抱小孩乘车时，一旦车辆发生紧急制动或者碰撞，小孩很容易脱手甩出去，如果激活了安全气囊，那么安全气囊刚好打在小孩头颈部位，我们知道，安全气囊弹开的瞬间力量达到了300公斤以上，再加上大人的惯性前冲挤压，瞬间就会对小孩造成致命的伤害。如果要带儿童出行，那么一定要在后排座椅上安装儿童座椅。

9、ESP车身电子稳定控制系统

ESP车身电子稳定控制系统是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地做出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

10、胎压监测

工信部出台的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》条案里规定，自2020年1月1日起，所有乘用车将强制安装TPMS（胎压监测系统）。由此可见，汽车轮胎的健康程度直接影响了行车安全。该系统通过在每个车轮上安装传感器芯片的发射器对轮胎进行实时自动监控，及时发现胎压异常情况防止出现爆胎事故。

汽车10大“鸡肋”功能，我怀疑厂商开发出来就是为了“割韭菜”的

1、大灯清洗

一些新手司机不懂汽车，觉得大灯清洗功能很有用，能保证大灯又亮又干净，有些车主还会花几千块钱加装这个功能。真懂车的人知道这个功能一点用也没有，自动清洁功能根本没有办法将大灯清洗干净，车主只需准备一块毛巾就可以把大灯擦干净。

首先大灯不容易脏，其次我们洗车的时候也会清洗大灯，最后大灯自动清洗功能对大灯的清洗也不是那么干净，特别是稍微顽固一点的污渍是无法清洗干净的。

这样一项配置，厂商要收你1000至3000元不等，而且如果长期不使用该功能的话，还会造成故障，后期维修、保养费用也不便宜，所以在一定程度上就变成了鸡肋功能。

2、自动泊车

许多新手司机停车技术不好，买车时还会专门选配自动泊车功能。自动泊车的确是一项新技术，可以在一定程度上帮助车主停车，但我们千万不要过分依赖这一功能。自动泊车功能只能在空旷的地面上完成自动泊车动作，而在一些狭窄的车位根本无法停车，最终还需要车主自己操作。

总结一句话，你停不进去的车位，自动泊车也停不进去，人能停进去的地方，它有时候也停不进去，总之就是鸡肋功能。

3、HUD抬头显示功能

HUD抬头显示功能主要作用是将导航、车速、蓝牙电话来电、ADAS驾驶辅助等系统提示信息，利用光学反射的原理，投射到前挡风玻璃上，而且还能够显示成彩色。这样一来驾驶员不必低头看仪表盘、手机，而且还进一步提高了汽车驾驶技术的安全性和舒适性，给驾驶员带来便利。

但是HUD功能的技术参差不齐，而且售价也十分昂贵。很多车主觉得HUD抬头显示亮度太低或者显示的信息过多，从而吸引驾驶员的注意力影响行车安全。这主要是因为HUD抬头显示功能在自由曲面工艺方面有取得突破性进展，针对不同车型需要设计特定的光学结构，从而导致有的显示效果不清晰，白天强光环境下显示不明显等问题。

有些HUD功能还会让驾驶员产生晕眩情况，反而增加行车风险，让整个HUD抬头显示起到反作用，沦为“鸡肋”配置。

从选装价格来看，很多厂家的HUD选装价格在1万到2万元不等，这样的功能对于这么昂贵的价格，我觉得如果你是一个注重性价比的车主，那么完全没有必要安装。

4、后排影音娱乐

华而不实的东西又来了！请问普通家用车后排坐人的机会有多少？后排乘客想看视频的有多少？退一万步讲，就算后排坐了人，又打开看了视频，那么作为驾驶员的你又能得到什么？得到显摆了车辆配置高级的满足感吗？

不！我告诉你，这样只会让你看起来更像是一名司机！没错，就是一个为后排乘客服务的司机！对了，千万别在人家看片的时候调整座椅靠背，这会让你的服务对象很不爽，简直就是出力不讨好的配置。

而且这些车载类电子设备，长期不使用，是很容易损坏的，后期维修、保养费用可以一点都不便宜，一套娱乐影音设备算下来少则两三千，多则五六千不等。所以，千万别为了这个后排的屏幕去买什么高配车型。

5、分区空调

如今汽车厂商开始使用分区空调功能做噱头，其实这种功能根本就不好用。汽车属于密闭空间，车内空间有限，即使配备了空调分区功能效果也很不明显。

汽车在行驶的过程中，各区域的温度会越来越接近，没过多久车内温度就会随空气的流通而趋于一致，根本无法起到分区控温的作用。

6、换挡拨片

这个配置不能说完全无用，至少可以装X：“快看，我的车多运动，有换挡拨片呢！”脑补一下美好的画面。

说正经的，即便是手自一体变速箱，又有多少人会去手动拨档杆呢？ 那么我相信这个换挡拨片对于大多数人来说，可能在刚买车的时候会因为新鲜体验一下，之后就再也不会使用了。

其实，老老实实用D挡不好吗？至少说明这是一个自动挡汽车。

7、并线辅助功能

许多新手司机都会加钱选装这个功能、有的车主认为有并线辅助功能的车子更安全，跑高速时也更省心。真懂车的车主肯定知道这一功能很“鸡肋”，大多数汽车上的雷达都不够灵敏，即使车主花钱选装并线辅助功能，在使用过程中也很可能出现失灵的情况，反而更危险，这一功能就等于白花钱。

8、自动启停

自动启动看起来很好用，好处很多，但实际用了之后，你才发现这是个“鸡肋”功能，很多老司机一上车就会把它给关掉。主要原因有以下几点：

在国内，由于路况比较复杂，尤其是在一些大城市，堵车问题非常严重，走走停停再正常不过了，自动启停频繁地点火、熄火，反而会增加油耗。

自动启停降低电瓶使用寿命，而且自动启停电瓶和普通电瓶是不一样的，价格更贵。发动机启动的时候，电瓶的瞬间电流是非常大的，频繁地启动发动机势必会降低电瓶的使用寿命。自动启停电瓶的价格，通常都在1200元以上，比普通的铅酸电瓶贵了一倍左右。虽然它属于增强型电瓶，但是也无法支撑高频率地使用。普通铅酸电瓶最高可以用到5年左右，而自动启停电瓶一般3-4年就需要更换。不仅使用寿命变短了，连售价也比普通电瓶更高，想想都不划算！

自动启停影响驾驶体验。首先，自动启停功能需要车主一直踩着刹车，在等待较长时间的红灯时，谁会一直把脚踩在刹车上？踩久了连脚都会抽筋。其次，就是在一些拥堵严重的城市中，几秒钟触发一次的启停，不仅身心煎熬，而且容易被人加塞。发动机点火的那一瞬间，车身抖动，噪音随之而来，体验非常不好。相信我，此时就算你开的是一辆 纳智捷，你也不会在意油耗了。

车子在爬比较陡的坡道时，尽量不要打开自动启停，短暂的自动启停很有可能会造成车辆制动辅助不足。

夏天开空调的时候也不要开启自动启停功能，因为空调的功率消耗比较大，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转。

涉水行驶时要关闭自动启停。如果车辆涉水的时候突然停车，导致发动机熄火，此时排气压力突然减少，水很容易从排气管倒流进入发动机内。车子一旦在水中熄火，是绝对不能二次启动的，否则会损坏发动机，并且这种情况下的发动机损坏，保险公司是不受理的。

9、全景天窗

J.D.Power联合易车网发布的《中国私家车车主车内配置使用率调查报告》中显示：全景天窗这项配置，45.6%的车主从来没用过，只有3.2%的车主会经常使用，剩下的也只是偶有用过一两次。

10、运动外观套件

你一辆代步车，又不是要上赛道，运动外观套件有用吗？或许有用吧，懂车的人知道你多花了几千块钱。

写在最后

买车建议买次低配车型，除了要考虑“三大件”，还需要考虑安全配置，这一点还是相当重要的。买车的时候安全配置不能省，毕竟是关乎车内人员生命安全的东西，这个尽量不要省，次低配车型能有最好，没有的能选装的话尽量选装上。这样的次低配车型，性价比可以说是最高的。

来源：老萧电影