“三条战线”齐聚力，山东港口威海港开足马力保畅通

抢先机 破难题

确保港口安全畅通

3月9日凌晨，伴随威海市全面打响疫情防控“阻击战”，山东港口威海港党委第一时间成立“疫情防控指挥部”，统筹调度指挥非常时期港口在疫情防控、安全生产与生产经营方面的各项重点任务。

当日，威海港在岗干部职工525人，大家以港为家，坚守岗位，锚定任务目标，携手同心、全力以赴确保各项工作有序开展。

对内，港口全面执行24小时应急值守，建立疫情信息反馈机制，实时掌握每天在岗出勤人员数量、人员隔离情况等重要信息，扎实做好人员的调配与保障；对外，联合威海市交通运输局、海事局和威海海关、边检，建立港口运输保障联动机制，实时分享管控信息，强化互动沟通，确保口岸安全有序畅通。

强预案 精调度

确保生产不断不乱

根据山东港口以及山东港口青岛港有关会议要求，威海港结合各码头公司生产特点，研究制定了《防疫情保生产应急处置预案》《国际客运公司保生产畅通应急预案》《查验中心保生产畅通应急预案》《威海港疫情防控期间现场无接触作业方案》等多项方案措施，提级规范各项作业流程，确保“外防输入、内防反弹、人物同防”。

针对港区集疏运车辆作业流程，威海港制定《威海港疫情封控期间来港车辆管控措施》，确保港内车辆进行作业时，全程“无纸化、无接触、不落地”，实现全流程闭环管理。针对港口自有车队，制定了《世昌物流公司驾驶员生产防疫管控办法》，在确保防疫安全的前提下，组织世昌物流公司驾驶员开展全程零接触模式下的港内搬倒作业，确保港内生产有序。

所有在港作业船舶，无论外贸、内贸船舶，全部严格遵照“非必要不登轮，非必须不下船”原则，实施“无接触”作业模式，作业人员穿戴二级防护进行作业，每日对缆绳进行4次消毒，以最坚决、最果断、最严格的防控措施，牢牢守住“不输入、不输出、不反弹”的底线。

为保障“战时”状态下生产作业一如既往平稳有序，威海港通过优化配置全港人力资源，确保作业一线生产队伍人手充足。3月9日，威海港调度指挥中心提前统筹所有在港运力资源，组建了16人的“集疏运运力保障突击队”，时刻准备投入集疏运作业；疫情期间，一线出勤人员410人，以高度的敬业精神，一直保持在岗状态，投身港口生产作业；为缓解乳山港人员紧张，威海港从南海分公司抽调2名门机司机前往应援。

提效率 优服务

确保客户利益至上

从3月9日凌晨，到3月27日6点，威海港共停靠船舶66艘次。

当“风雨”来袭，威海港始终与广大客户站在一起。秉持山东港口国有企业的使命与担当，坚守在港的广大干部职工克服各种困难，昼夜奋战，全力保障码头作业平安稳定，为客户纾难解困。

3月12日，“锦阳星”轮靠泊威海港，遭遇“疫情管控+大风天气”双重夹击。为确保起风前完货离港，威海港散杂货运营中心组建了班组生产突击队，以门机和外轮作业专班为主，通过门机“三人开两机”的模式，专班两班倒，人停机不停，狠抓作业效率提升，最终提前12小时完成作业，船时效率高达1373吨/小时，助力“锦阳星”轮顺利赶在15日大风前全船完货离港。

3月21日，“博远和”轮抵港。威海港调度指挥中心联手散杂货运营中心严密制定“博远和”轮作业方案，采用了“三人开两机”“码头送饭”“叫醒服务”等措施，最大化减少非生产停时，仅用时37小时完成“博远和”轮作业，效率达1309吨/小时。

在粉煤装船方面，威海港主动出击，提前联系客户了解集港计划，统筹安排人力、机械和场地，全力保障粉煤装船“应装尽装”，生产不停。

中心城区“静止”状态下，如何解决客户困难，成为摆在威海港面前一道具有“挑战性”的考题。

针对海关、代理等不能现场办理手续，威海港积极沟通海关，优化办事流程并确保各项流程符合规定，有效保障了客户货物的及时接卸；

针对疫情突发、货物无法正常集港，威海港协调客户相互调换港存货物，利用港内车辆完成搬倒工作，进行砂石料装船作业；

针对疫情期间砂石集港受阻，威海港积极协调组织后方堆场，完成前沿船舶配货计划，最大化降低客户损失；

针对烟台区域疏港受阻，为保障厂家正常生产，威海港协调客户使用小船转水，保证客户石油焦的正常供应；

针对疫情防控期间交通不便，抵港船舶无法正常提货，威海港主动与客户沟通，利用封闭式煤仓良好的储存条件，将客户货物全部入库堆存，获得客户的高度赞赏与衷心感谢；

为最大化降低疫情对航线运行的影响，威海港青威公司通过电话、微信等方式与船公司进行沟通，实时将最新航线情况与客户进行交流，以保证货物的顺利出运……

上下同欲者胜

同舟共济者赢

在与疫情的较量中

每一分拼搏与付出都值得珍惜

山东港口威海港将

以持之以恒的决心和笃行不怠的精神

坚决做到“四个确保”

把高质量发展的答卷

写在山东港口融合发展的新篇章中

以优异成绩迎接党的二十大胜利召开

信息来源：山东港口威海港 返回搜狐，查看更多