前段时间， 比亚迪正式发布停止生产燃油车的消息，成为全球首个停止生产燃油车的车企。比亚迪作为自主品牌当中的老大哥，此次消息释放出一些耐人寻味的消息。国内汽车市场还是以燃油车为主，为什么比亚迪会自动放弃这个市场？国内新能源汽车的实力如何？说到比亚迪新能源，最为出名的是DM-i混动，也是替代比亚迪燃油市场份额的主力。

对于消费者来说，车型的经济性、实用性、品牌影响力、科技化体验可能都是影响因素。到了真正买车时，反而不知道该怎么选。今天来假设一下，预算20万-30万元，买混动还是纯电车好？以这个范围为基础，我们选择比亚迪汉DM-i与小鹏P7进行比较。

先拿小鹏P7来说，价格区间在23.99万-42.99万，属于中高端豪华轿跑，既有入门级别基本款，也有速度与颜值兼具的鹏翼版车型，与比亚迪dm-i最大的不同在于智能化配置。 小鹏汽车作为互联网出身，城市NGP、高速辅助驾驶系统再配备高精确激光雷达，厘米级的地图让车身周围的信息一览无遗，更好地规避危险情况。

对于纯电车，大家最大的顾虑应该是车辆的续航问题，以及补能效率。小鹏P7的续航能力在480km-706km，及时是入门级别的480km也可以满足日常出行需求，顶配版706km则没有续航焦虑。在超充技术方面，小鹏自主研发了充电5分钟，补能200km的超充技术，我们也可以期待一下新技术的使用效果。

虽然不少人喜欢追求科技感，但也有人喜欢混动车型的便捷性，出门拐个弯就能遇到的加油站是混动车的续航安全感来源，跨城市跑长途也是纯电车不可替代的。比亚迪汉dm-i的优势在于，经济性与实用性兼具，百公里馈电油耗在4L左右，在油价飙升的经济环境下相当优越。

上帝为你打开一扇窗的同时也会关闭另一扇窗，而比亚迪汉dm-i拥有庞大的订单体量，也就意味着提车难，而被关闭的窗指的是备受争议的外观设计，不少忠实粉丝经常呼吁比亚迪更换一个设计团队。综合来说，混动和纯电车各有各的好处，也有两者之间不可比拟的优势所在。那么，手握20-30万预算，你会选哪款车呢？