6月14日晚间，汉马科技董事会审议通过了《关于转型新能源停产燃油车的议案》。议案指出，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，加快公司产品新能源化进程，汉马科技将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

公告显示，汉马科技将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产，并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。同时，公司将继续进行传统燃油车零部件的生产和供应，为现有传统燃油车客户持续提供售后服务保障。

据行业信息显示，目前有不少国家已经明确了停止生产销售燃油车的时间表：挪威、荷兰定为2025年，德国和印度定为2030年，英国和法国则为2040年。从全球汽车行业发展方向看，新能源车全面取代燃油车的趋势正日渐明晰。相关数据显示，我国商用车保有量仅占汽车保有量的10.9%，却制造了道路交通碳排放的56%。随着我国“碳达峰”“碳中和”目标的推动和“新四化”趋势的加速，以绿色、智能技术为核心的新一代商用车取代传统燃油汽车，已经成为不可逆转的必然趋势。

正是基于对当前行业大环境与对未来发展趋势的思考，汉马科技确立了一条专注于新一代新能源智能化商用车的换道超车之路。

早在2013年，汉马科技就开始在新能源商用车领域发力。2016年，成立了研发团队并找准产品技术路线，通过自主研发成功设计出纯电动重卡产品。2018年，推出了全国第一款换电牵引车，由此成为国内最早进入新能源重卡领域的商用车企业之一。2020年，吉利商用车集团入股汉马科技后，加速推动其在新能源领域的发展。并在资金投入、技术创新、资源整合等方面对汉马科技形成全方位、多层次的支持。同时，汉马科技完善自身产品布局，产品型谱得到进一步丰富，以全面焕新姿态，加快向绿色智能商用车引领者转型的步伐。

数据显示，2021年全年，汉马科技实现新能源重卡实销1513辆，同比暴涨370%，市占率超过11%。2022年1-5月份新能源车型销量为1177辆，占公司同期总销量比例为41.23%，传统燃油车销量为1678 辆，占公司同期总销量比例为58.77%。

在终端市场，从2020年下半年开始，汉马科技纯电动重卡在全国各个市场呈多点爆发式增长，先后投入北京、上海、内蒙古、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等多个市场。其中，换电重卡已在全国构建了北京公铁绿链矿山运输、陕西砂石水泥灰运输、上海港口集卡运输、深圳纯电动搅拌车运输、马鞍山纯电动渣土车运输、内蒙古鄂尔多斯矿山运输等6大成熟的实地运营场景，并取得了显著效益。

不论是从全球商用车行业的发展大势，还是企业自身的发展需要来看，汉马科技选择在2025年底前停产燃油车，并实现向新能源商用车彻底转型，无疑是一个明智的选择。