在电气化时代疯狂崛起的今天，获得性能的成本已经被 无限降低，曾经需要一百万预算才能拥有的性能体验，现在三四十万的电动车就能轻松给到你，前后双电机，大几百匹的动力，3秒级的加速性能，很多电车都有这个实力。那么燃油性能车真的就走向末路了吗？非也。

对于真正的性能车而言，加速性能只是其中一个量化指标，而非全部。整部车的结构设计，硬件配置，动态调校，甚至是品牌的文化底蕴，都是电动新势力们无法匹敌的。比如 宝马M4，论零百加速它甚至不如 特斯拉Model3P，但又有谁会认为M4不如Model3P呢？M Power赋予了这部车从内到外真正的性能，可以为车主们带来更加全面且优秀的驾驶体验，这些都是“加速贼快”的家用车们比不了的。

宝马M4原厂配备了M刹车套件，规格不低，但还是有很多更好更强的刹车可以选择。比如这套被誉为日系奢侈品的ENDLESS EC前六后四刹车套件，搭配定制蓝色桥位，相当惹眼，运动气质一览无遗。

前轮：

ENDLESS EC680

380mm刹车碟

后轮：

ENDLESS EC470

Belfe电子手刹

380mm刹车碟

日本ENDLESS是蜚声全球的刹车品牌。EC670是ENDLESS民用系列中的畅销型号，采用两片锻造工艺，六活塞卡钳布局，拥有极高的结构强度和优秀的制造工艺，在提供出色制动力的同时，阳极氧化蓝色的外观更是可以带来无与伦比的出众颜值。

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