途经沂源！这条高铁规划建设启动！

途经淄博南部！这条高铁规划建设启动

河北《邯郸日报》消息，8月3日下午，长邯聊高铁项目推进会在邯郸召开。会议听取了中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁经济规划研究院有限公司关于项目可研情况、全过程工程咨询相关情况的汇报，就长邯聊高铁项目建设进行了研究讨论。

报道指出，根据最新可研贯通方案，项目正线拟设聊城西（在建）、冠县南、馆陶南、大名北、魏县、成安、邯郸南、武安南、涉县南、黎城南、长治东（既有）等11个车站，新建邯郸南站设置在邯郸机场附近，同时设东西两个方向的联络线与京广高铁邯郸东站联通（但不互通），远期通过规划京石邯城际铁路与京津石雄方向互通。

此前，长邯聊高铁项目已列入国家“十四五”铁路发展规划。本次会议提出，要分别争取省级层面支持，尽量建立三省省级互动，多层次、多角度对接国铁集团，争取更大力度支持；要尽快启动项目土地预审及选址等项目前期工作，为项目早日开工建设提供坚实保障；要尽快研究编制融资方案，积极引入社会资本，多渠道筹集资金；要成立筹备工作组，加快筹备成立项目公司，确保项目各项工作顺利推进。

记者观察，长邯聊高铁“山东段”，其实是山东“鲁中高铁”的西段。2021年7月，《山东省“十四五”综合交通运输发展规划的通知》印发，通知要求推动形成“四横五纵沿黄达海”十大通道。

“四横五纵沿黄达海”十大通道，其中的“四横”中济青通道和鲁南通道“两横”已基本建成和部分建成，最北一横鲁北通道中的德州至商河高铁，2020年9月已经完成了可研评审、定测、初步审查设计、施工图审查；剩下的“一横”即山东西向“中线”出省高铁尚处在规划阶段，在通知中分为“东中西三段”被重点提及，这条通道在省内称作“鲁中通道”，“鲁中通道”重点是高铁通道，即：青岛至京沪高铁辅助通道—聊城至泰安至京沪高铁辅助通道—长治至邯郸至聊城。

这次在邯郸召开项目推进会，拟在山东聊城设立聊城西（在建）、冠县南两个站点，意味着“鲁中高铁”西段有了“眉目”。此前，“鲁中高铁”东段已经确定将在今年年底前开工。

3月，日照市政府印发《日照市2022年交通运输建设计划》，对全市重点交通运输项目进行了总体规划部署，实施计划（铁路部分）铁路建设项目（13项），其中提到：京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁铁路工程建设期限2022年11月至2025年11月，2022年计划完成投资5.6亿元；同时提到了青岛至京沪高铁辅助通道铁路工程。青岛至京沪高铁辅助通道铁路工程日照段，日照境内约15.34公里，投资约25.6亿元；建设期限2022年10月至2025年10月，2022年计划完成投资2亿元。其建设时间起止点，均比京沪高铁二线提前一个月，这意味着京沪高铁二线通车之际也是青岛至京沪高铁辅助通道的通车之时。