ABB国际汽联电动方程式锦标赛是全球首个也是迄今唯一一个全电动方程式赛车赛事，其宗旨是倡导环保理念、推动未来电动汽车发展。日前，这场赛事随着首尔站的收官之战闭幕。赛场上， 捷豹再度彰显了自身驰骋赛道的非凡魅力，征服赛道，将赛道基因沁入人心。观众无不为这热血的赛事激情澎湃。2022款 捷豹XEL作为延续品牌基因的车型，我们来看一下它的实力。

动感的外观设计

先看下捷豹XEL的外观，捷豹XEL车头看起来非常的年轻时尚，前面配置了一款大尺寸的中网，看上去比较简明。再配合上那有棱有角的前车灯，使得捷豹XEL的前脸多了几分时尚大气。捷豹XEL还配备了LED日间行车灯、大灯高度控制，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。来到车侧，捷豹XEL的车长是4778mm、车宽是1850mm、车高是1429mm，这款车的侧面车身采用了十分动感的线条，使得侧围带给消费者一种极其沉稳的感觉，再配合上造型新颖的厚壁轮胎，使得这款车的侧面车身拥有了一种非常年轻时尚的视觉效果。往后来看，车尾整体的造型和前脸互相照应，尾灯看起来极其的冷峻，不过尾部的整体造型还是极其时尚动感的。

内饰非常有特色

内饰方面，捷豹XEL内饰整体的视觉效果很有特色，极其的符合当代年轻消费者的审美。捷豹XEL的方向盘造型设计的极其时尚动感，材质也非常不错，让消费者有一种耳目一新的感受。再让我们看一下捷豹XEL中控，这款车配备了一块10.2英寸的液晶中控屏，使得内饰给消费者留下了极其深刻的印象，用一个词概括那就是精美。下面再让我为大家介绍下仪表盘和座椅，仪表盘的设计十分的出色，给人一种特别干净的感觉。座椅的材质也特别的好，包裹性非常到位，坐起来十分舒适。

激进的动力表现

最后来看一下动力系统，捷豹XEL搭载的是2.0T涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率250马力、峰值扭矩365牛米、变速箱则是8挡手自一体的变速箱;这款的低扭调教是属于比较激进的那一种、随着深踩油门、还可以听到不错的轰鸣声;驾控起来比较有激情、具体表现相对于竞争对手来说是也称得上出众;如果要用简单易懂的比喻来形容，捷豹XEL的底盘就是棉花糖、的那种绵力带韧、有种让身体和味蕾都能感到快乐的感觉。在动力总成的匹配上也能感受到平顺性的提升，8档手自一体变速箱的软件集成上也为中国市场做了平顺性的标定。一定要提一下的是，捷豹XEL虽然使用了很多的铝制材质，但是重量仅仅比宝马3系多了一百来斤，大家可以想象的到，捷豹XEL的动力是多么出色了吧。另外，该车还配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、发动机启停等配置。可以说是相当的有诚意了。以上可见，22款捷豹XEL将与生俱来的豪华感和运动性提升至全新高度。英伦轿跑设计，让人一眼感受到其由内而外的尊贵典雅气质。而延续的赛道基因，让这款车能轻松应对各种路况，为用户的安全出行提醒保障，这无疑造就XEL成了同等级别车型中的佼佼者。在汽车行业竞争越演越烈的现下，这款车指定能脱颖而出，成为新时代精英人士的首选。