近日， 奔驰旗下入门前驱的NGCC车系即将进入末代改款阶段，继A级、B级、GLA以及GLB一众车型之后，外媒首次捕捉到末代改款CLA车系的道路测试图片。而早前也有消息指出，奔驰将会停产旗下的旅行车系列车型，而首当其冲的将会是CLA Shooting Brake，将在2025年正式停产。

其次便是按车系规划，往后A级将与CLA合并成为全新的入门车系。而这也意味着，奔驰谍照图将会是CLA车系走入历史前的最后一次小改款。

外观方面，此次奔驰CLA车型末代改款在外型上的变动幅度并不大，因此奔驰也将原型车的伪装包覆大幅减少。笔者预计，本次改款将只针对车头前保险杠造型、前大灯以及后尾灯灯组作出变化。其次如是发动机盖上的驼峰造型、车侧板金折线、车尾后保险杠造型，以及排气尾管造型设计等，基本上与现款车型相同。

内饰方面，以目前释出的谍照来看，新车内饰设计与即将推出的小改款A级大致相同，将会移除位于中央扶手处的MBUX车机控制面板，改以类似于置物空间的设计。

在动力总成方面，由于目前奔驰并没有发布有关推出新款发动机的消息。因此，笔者预计末代改款的CLA车系将会继续沿用现款车型的动力总成，即是采用一副1.3T直列四缸涡轮增压发动机(M282)，以及2.0T涡轮增压发动机(M260)，匹配一套七速双离合变速箱，而4MATIC四驱车型则匹配八速双离合变速箱。。

至于以性能为取向的AMG车型方面，预计35 4MATIC车型将搭载一副2.0T涡轮增压发动机(M260)，最大输出306Ps。而45与45 S 4MATIC车型则搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机(M139)，最大输出分别为387和421Ps。

按奔驰对未来车型的规划，现今的NGCC车系将不会再额外推出新能源车型（插混、纯电），这也意味着未来CLA车系不会有纯电车型的诞生。值得注意的是，未来CLA与A级两大车系合并成新款入门车型之后，将会基于奔驰最新的MMA平台打造，而该平台能对应纯电动力系统以及燃油发动机的布局设计.因此，我们还是能期待奔驰于未来继续推出入门级的燃油车型。