时光荏苒，如白驹过隙，在不知不觉中，2022年悄悄地走进了尾声。时值岁末，各新势力车企也陆续交出了11月份的销量答卷，并做好了12月份的最后冲刺。

在2022年1-11月的新势力销量榜中，突破10万辆交付大关的车企可谓凤毛麟角，其中 零跑汽车异军突起，以102675辆的交付成绩提前迈入了“年交付超10万辆的俱乐部”，稳稳站在了造车新势力的第一阵营。

那么零跑为何能在一众车企中脱颖而出？

为了找到答案，我们专门找来了一位零跑C01车主杜先生，这是一位在苏州工作的项目管理工程师，我们将以杜先生的第一视角，再现选购时的心路历程，以及增购之后的真实感受，也诠释了零跑为何能领跑新势力C位。

以下是杜先生的自述：

心动C01 始于颜值

对于我和我爱人这样的上班族来说，车几乎已经成了出行的必需品。在购买这辆零跑C01之前，由于我和爱人的工作地点相反，所以家里已经购置了两辆燃油车，一辆近10年的骐达和一辆刚购入半年的 宝马X3，考虑到骐达的年限有些久，所以才有了换车的打算。

近年来新能源汽车发展迅速，动力系统的转变，技术的升级迭代，外观上的突破创新，使曾经道路上的“稀客”发展到如今已经随处可见。科技感、智能化、区别于燃油车的新潮设计，新能源汽车的每一个元素都对一个27岁的年轻人来说充满着吸引力，就像电影里的科幻大片，令人心驰神往。

于是一开始我和爱人就确定了方向——增购一辆新能源汽车，以此来感受科技感和智能化带来的出行体验。

我还记得第一次接触零跑的时候，那是一辆零跑C11，当时给我的第一印象就是一个字，帅！

为此，我和爱人去门店看了零跑的现车，零跑C01果然吸睛，全封闭式的前脸设计、极具辨识度的尾灯、后背箱上的高翘鸭尾，加上无边框车门和隐藏式门把手，让整辆车看起来充满了运动感。

外观上最让我满意的还是零跑C01动感十足的溜背设计，事实上在很久以前，我就对溜背和无边框车门的设计充满好感，但是苦于没有机会换车，只好将这份好感埋在心里，所以当我看到零跑C01的外观时，忽然有一个想法，这款车的外观就是我想要的，也算圆了一个梦。

决心下定 忠于配置

买车和买房是人生中必备的两个高消费大件，不能草率地下决定，所以在被零跑C01吸引的同时，我们还考量了其他新能源车，比如 特斯拉Model 3、Model Y、哪吒S、比亚迪海豹，这些我们也都看了。

由于不想占用太多预算，而且特斯拉Model 3的空间有些狭小，与零跑C01 5050mm的车长，1890mm的车宽，1503mm的车高，2930mm的轴距相差较大，所以一开始我们就排除了特斯拉。

至于哪吒S，则是因为我老婆单纯的觉得名字不太好听，所以也pass掉了，反观零跑和LEAPMOTOR听起来就很优雅。

至于海豹，则是我个人不太喜欢它的内饰，而且虽然海豹也有很多配置，但并不是基本款标配，需要加价。而我们想要的配置，零跑C01的任何一款都可以满足，比如80项智能豪华配置， 28个高精感知硬件及23项智能驾驶功能，麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕……这些配置全部全系标配，从智能化、豪华配置等产品力层面，已经达到甚至超越了传统豪华轿车的水平。

尤其是座椅通风、座椅加热、自适应巡航（ACC）、车道居中辅助（LCC）等等，更是完美契合了我的需求，因为我现在在苏州工作，苏州的夏天温度很高，座椅通风对我而言非常实用，而到了冬天苏州的天气又会变得湿冷，有座椅加热则是很舒服的体验。

至于ACC和LCC，我通勤的单程大概27公里，事实上也蛮远的，而且有一大段时间是在跑高架，所以ACC和LCC可以让我省很多力气。之前我的 宝马X3只有定速巡航功能，我觉得定速巡航和自适应巡航相比挺鸡肋的，所以这两个功能对我而言确实是刚需，能解决我的很多痛点。虽然这辆零跑C01我才开了一周多时间，但是给我带来了非常舒适的体验。

在智能化方面，据说零跑C01的座舱采用的是高通8155芯片，算力很强大，带给我直观的感受就是车机反应灵敏，以前我也体验过一些传统品牌的车机系统，比如说宝马、奔驰、保时捷的车机，都不如零跑带给我的体验。

种草品牌 陷于性价比

零跑C01吸引我的第三个点就是它超值的性价比，在20万元出头的价格区间里，能有这么多配置和功能，并且还有如此帅气的造型，是我没想到的。

这些豪华配置如果放在一辆燃油车上，可能最后需要大几十万，但是在零跑C01身上，这些功能都可以实现，可以说零跑C01在同价位区间几乎没有竞争对手，堪称同价位区间产品力最强、智能化、豪华感最强的产品。

所以，最终我和爱人决定，我们的梦中情车就是它！零跑C01长续航版本。

选择长续航版本的理由是我们粗略的计算了通勤路程，事实上在购买新能源汽车之前，我还是有一定里程焦虑的，但最终算下来，基本通勤需求和短途游玩需求，长续航版本的606公里续航都可以满足，大约一周充电一次即可。由于我们的房子还没有交工，所以没有固定的车位，也不能安装私人充电桩，对于忙碌了一天的上班族来说，下班之后还要去找充电桩的痛苦可想而知，所以长续航版本就是我们的最优选。

在上牌过程中还发生了一个小插曲，排队时很多人都被零跑C01的外观吸引，并且过来询问这是什么车，让我也颇感受宠若惊，只能说大家的审美都是一致的，毕竟零跑C01的颜值就摆在那里。

事实上，在入手了零跑C01之后，很多朋友也对这款车产生了兴趣，如果朋友的预算在20万元出头的价格区间，并且想要高颜值、科技感、智能化高度集成的车型，那我一定会毫不犹豫地推荐零跑C01。因为它的天赋树非常全面，全球首款量产无电池包CTC技术车型、3.66秒的零百加速、5050mm的中大型轿车尺寸、717km超长续航……在超高的性价比的基础上满足了用户既要又要还要的需求，基本上实现了面面俱到。

这次购车让我看见了自主新势力的进步，在未来，希望零跑稳步前进，有一天可以成为新能源汽车赛道的真正领跑者，带给车主更进一步的驾乘体验。

写在最后

极具美感的科技自然美学带来了观感十足的视觉体验，满足多形态需求的智能座舱，将舒适感与智能化融为一体，核心技术全域自研路线将领跑的技术成果完美呈现，C位领先的产品力我们看到了零跑汽车“为用户的出行和生活创造最大价值”的品牌使命，不得不承认，零跑汽车正在成为值得友商尊敬、值得用户信赖的世界级智能电动车企，如此看来，零跑驶入新势力第一梯队也在情理之中。