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电动车又被称为电瓶车，之所以有这样的称呼，就是源自于它的核心零部件是“电瓶”，也就是电池，作为依赖于电池驱动的电动车，基本上使用的过程中，都会遇到需要换电池的情况，有一位网友就问我，自己电动车打算换电池：铅酸和锂电池怎么选？哪些电池要避免，针对这个知识点，小行家今天就来一次性告诉您。

铅酸电池和锂电池怎么选？

目前电动车的电池市场，铅酸电池和锂电池是最常见的电池类型，那么，日常买电动车或换电池，它们该怎么选择，小行家来分析两类电池的优缺点，您就心中有数了。

铅酸电池优缺点：

优点：铅酸电池共计有3个方面的优点，是选择电池的时候可以考虑的，1、价格便宜，是锂电池的三分之一；2、安全性高，不易燃易爆；3、可维护、可回收，故障不用直接报废，报废还能有回收价值。

缺点：耐用性差，一般是3年以内的寿命，体积大、重量沉，不够轻便。

锂电池优缺点：

优点：作为后起之秀的锂电池，能够和铅酸电池抢占市场，一定有自己特点的优势，而它的优势，也正是铅酸电池的缺点，锂电池寿命是普通铅酸电池2倍左右，重量是铅酸电池的五分之一，体积是铅酸电池的三分之一。

缺点：作为和铅酸电池互补的产品，它的缺点也是铅酸电池的优点，锂电池具备价格高，有易燃易爆风险，不具备回收价值等缺点。

小行家的建议：那么，结合以上两种电池的优缺点，锂电池和铅酸电池怎么选择，有了很明显的答案，注重价格实惠性，毫无疑问选择铅酸电池，注重轻便性、耐用性，首选锂电池。

电动车换电池，哪些电池要避免？

虽然大家都说电动车的电池不耐用，但其实电池之间的悬殊还是比较大，有的只能用1年，有的也能用上5、6年，这之间的差别，除了电池类型之外，还有就是有的电池，本身就是有瑕疵，不耐用，小行家提醒大家，换电池的时候，有3种电池要避免。

第1种：周转、维护等售后电池

如果外包装或电池外壳，带有周转、维护、非卖品等字样，这类电池属于售后电池，要避免。

售后类电池，从名字就能看出，它是为电池厂家提供售后服务的一类电池，而该类电池都属于翻新电池，有瑕疵，寿命普遍只有几个月时间，现在一些商家为了牟利，销售这类电池，车主要注意。

第2种：库存电池

选择电动车电池的时候，一定要查看出厂日期，行业内一般认定，出厂超过3个月以上，就属于库存电池，要避免。

我们知道库存车，由于出厂时间较长，容易出现老化生锈不要买，而电池如果出厂时间长，比车的影响还要大，电池是有自放电的特点，一旦长期亏电，电池内部会老化，耐用性变差，买电池选择出厂日期越近越好。

第3种：回收再利用的电池

有的厂家会对电池进行A、B、C的分类，虽然所有等级电池，都能享受官方质保，但生产用料有差异，一般来说，A类属于原生铅生产，C类就属于通过回收再利用铅生产的电池，从耐用性、质量来说，A类的原生铅电池，大于C类的回收铅电池，因此，选择电池时候，尽量选择原生铅，避免回收铅用料的电池。

总结：

以上就是小行家对于换电池的一些知识介绍，总结来说，铅酸电池和锂电池各有优缺点，如果日常出行距离不高，我是很推荐选择铅酸电池，而在换电池的时候，要合理的避免“库存、回收铅、售后类”这3种电池，掌握这些选择电池的技巧，电池耐用性相对会更有保障。

希望以上的内容可以帮助到您，您觉得铅酸和锂电池哪个好？欢迎大家评论交流。