本田的那款经典的小排量骑式车CG125是很多男人梦想之车，特别是在上世纪的八九十年代，能拥有一辆进口自日本产的CG也是一件很荣幸的事，不过随着时代的进步，人们生活水平的提高，很多以前经典的小排量摩托车也迎来了新一轮的革新。

但老车的收藏价值也是有的，如果在早些年的摩友眼中，本田就有一款非常经典的小排量125cc的车型——CG125，起先这款车进入国内的时候也是纯进口车，大部分都是产自日本原产地，MADE IN JAPAN的价格并不低，尽管这款进口的CG125，在当时的国内售价也在两万元以上，可见这款车对于当年的万元户也要掂量掂量的。

但进入到九十年代以后，国内的摩托车企业发力，引进了本田的CG系列小排量车型，其价格也因车供求量的增加而有所降低，一直发展至今，如果的本田也更新过几台CG125的动力平台，如今最新的CG125也变成了链条机，顶杆机的时代也将过去，但对于这款新款的本田CG125最新款，加入了涡燃的CBF系统，符合国标的电喷系统，带电子打火也成为一标配。

反观旧款的CG125，在配置上也落伍了，介于CG125的经典外观，本田系列的众多小排量车型当中，唯有老车才有”味道“，这也是这款CG125经久不衰的原因之一，作为一台125cc的男士车，在农村地区也是经常遇见，特别是南方地区，CG125的普及率也是很高的，前后辐条轮的设计，指针仪表设计，一切都是经典款的造型，但在新款的CG125上，也区分一复古版与大众版，而复古版的CG确实也能带给摩友一个美好的回忆。

虽然CG125过去了这么多年，依旧可以称为本田的杰出之作了，而在本田30周年纪版的车型当中，CG125也迎来了老款的复古版，CG125纪念版，除了外观的配色不同外，其它的配置也不改变，但这款30周年纪念版的CG，复古味也更浓了，从而增加摩友对其的回忆，特别是老款的原厂花猫系列，很是耐看，堪称复古界的小排量”王者“。

如果大家对于这款最新的复古版画设计有印象的话，很多网友也是值得回味的，像回到过去一样。