无极SR250GT

工信部最新批次新车公告显示，无极申报了一款250级的新款踏板车型，从外观上看，这台车就是之前小道消息传闻当中SR4MAX的250版本，这个外观似乎比SR4MAX更像宝马C400GT。

申报信息显示，该车搭载一台244cc排量的单缸水冷发动机，最大功率19kw，这个数据在目前的单缸250踏板当中名列前茅。据说这台发动机可能是SR4MAX的缩缸版本，所以也会有不少的宝马技术包含其中。除此之外，165公斤的整备重量也非常亮眼，另外该车配备了双通道ABS，并且TCS以及自动启停、无钥匙启动等功能，也有很大概率被采用。

意塔杰特Dragster150

金城也申报了一款新的踏板车型，来自意塔杰特的Dragster150版本，从外观上看，这台150版本简化了摇臂式的前减震，换成了传统的倒立式前叉，而且加入了大撑和边撑，提升实用性。

该车搭载一台150cc排量的单缸水冷发动机，最大功率11.3kw，整备重量只有142公斤，配备博世的前后ABS防抱死系统。相比目前Dragster200，这台150版本的售价会更加亲民，同时传统的前减震结构所提供的驾驶体验，也更加适合入门级的新手用户。

力帆KPV350

力帆的KPV350终于要来了，距离KPV150上市已经过去两年多了，早在去年就已经市场亮相过的KPV350姗姗来迟。单从外观上看，力帆KPV350与KPV150保持相同的外观设计风格。但是尺寸胖了一圈，气质上也臃肿了不少。

动力部分，搭载350cc排量的单缸水冷发动机，最大功率25.5kw，这个动力数据还是挺猛的，毕竟NSS350也才21.6kw的最大功率。而且KPV350的轻量化似乎做的也不错，只有186kg的整备重量，只比NSS350重了1kg。另外，这台车也拥有能够放进两顶全盔的座桶空间。

SYM XS300T

厦信三阳也申报了一款大踏板车型，继“九妹”，“巡弋”之后的又一款300cc级别大踏板，从外观上看这似乎是一款偏ADV风格踏板车型，虽然“鸟嘴”比较小，但是多功能的轮胎足以证明它的身份。

申报数据显示，该车搭载巡弋同款的278cc单缸水冷发动机，最大功率19kw，不过车重要巡弋重了6kg，配备径向的前刹车卡钳，以及原厂手把护手，配置规格可以参考下巡弋，当然不排除其他配置也有加强。