前段时间，角师傅试驾体验了 博越L 2.0T。给我的感觉就是油门响应相当迅速，而且换挡很快很平顺。随后视频下方留言板很多人表示，2.0T虽然动力不错，但油耗偏高，而且还要加95汽油，后期养护成本较高。

我就知道你们难伺候， 吉利博越L 1.5T的体验报告这不就来了吗？

这次店里通过一场节油赛来突出博越L 1.5T的燃油经济性，试驾路线不长，大概有50公里左右，从天津大寺吉利祥远店出发，先去中天煋河村房车露营公园打卡，随后去名流茶馆听相声，最后抵达终点位于南京路小白楼对面的55号酒庄。

博越L是吉利CMA平台架构下的一款紧凑级SUV车型，是吉利宝鸡工厂生产制造的。博越L 1.5T外形上与2.0T区别不大，但动力总成由1.5T+7速湿式双离合组合而成，其中1.5T最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，是编号BHE15-EFZ四缸发动机，加92号汽油即可。

说说试驾感受：

与2.0T油门脚感不同，1.5T的油门调校还是比较迟缓的。几种驾驶模式中，舒适模式情况下动力输出是比较线性的，而运动模式情况下，油门响应以及变速箱响应都要积极一些。

底盘方面，博越L的减振器调校还是非常顾家的，低速状态下，初段吸收冲击的能力不错，很柔软。当速度提升至50km附件时，减振器响应变得更为迅速，此时路面的起伏都能被感知，如果这个速度甚至更高速状态下变道，减振器的支撑性也是足够的，车辆摆正后，车身也没有多余的晃动。

油耗表现如何？

不凑巧的是，我们赶上了天津平日的晚高峰，而且我们还去了海河东路、友谊路以及五大道，那叫一个堵。原本50多公里的路程，开了75公里多。就按照75公里计算，我们加满出来最后补了6.89L，换算过来是百公里9.19L。对于一台1.5T车型来说，晚高峰拥堵下这样的油耗大家满意吗？

结语：

都说博越L 2.0T费油，那么看到1.5T拥堵状态下的油耗不知大家是否满意。角师傅个人感觉，堵车状态下还能保持9.19L/100km的油耗表现，这台1.5T的燃油经济性还是相当突出的，再加上只添加92号汽油即可，因此，当下博越L最为走量的车型就是1.5T。对此，大家还有何不同看法，欢迎在评论区中留言。