投资超15亿！珠海大道这里要修路！工期30个月！效果图超燃！
刚刚， “ 珠海大道（金湾互通以西段）快速化提升工程环境影响评价报告表公示”出炉，投资超15亿，工期30个月，改造方案效果也曝光，几个路口即将大变样！
一、建设项目名称及项目概况
（1）项目名称：珠海大道（金湾互通以西段）快速化提升工程。
（2）项目概况：本项目建设起点位于金湾区金湾互通西（K28+500），终点位于鸡啼门大桥东端（K39+467），主线全长约10.967km，红线宽度58.5-81.5m，道路等级为一级公路兼市政道路功能，采用沥青混凝土路面。
（3）建设地点：起点位于金湾区金湾互通立交，终点位于鸡啼门大桥东端。
（5）项目主管部门：珠海市公共工程建设中心。
（6）建设单位：珠海市政府投资交通市政项目工务中心。
二、建设单位名称及联系方式
建设单位：珠海市政府投资交通市政项目工务中心。
公示时间：2023年5月19日-2023年5月29日（公示期为10天）
一、桥梁工程
（1）桥梁工程概况
根据道路平面、纵断面总体设计，同时结合现状地形及管网，项目共需新建跨线桥 4 座、人行天桥 5 座，拓建地面桥 3 座，慢行桥 1 座，分别叙述如下：
①跨线桥
根据珠海大道平面及纵断面总体设计，分别在广安路、东成路、创业中路等交叉路口设置主线高架桥，跨越上述相交道路，主桥采用钢箱梁，引桥采用装配式预应力混凝土小箱梁；在双湖路交叉口处设置主线高架桥，跨越珠海大道，主桥采用钢箱梁，引桥采用装配式预应力混凝土小箱梁。
②地面桥
在现状 K32+138.641 中桥中央分隔带处拓宽新建地面跨河桥，桥梁跨径组合与现状一致，主梁结构形式采用装配式预应力混凝土空心板梁；在 K35+023.270 中桥、K36+450.497 中桥处进行桥面附属设施改造；在 K36+450.497 处立交匝道外侧新建慢行跨河桥，桥梁跨径组合与现状匝道桥一致，主梁结构形式采用装配式预应力混凝土小箱梁。
③立体过街
珠海大道现状共 3 座人行天桥和 1 座地下人行通道，结合珠海大道建设方案，新建人行天桥 5 座，主梁采用钢箱梁或钢桁架结构。
二、路线交叉实施方案
实施方案思路：改造沿线现状节点，仅实现主线交通的快速连续，沿线地块出行方式不变。
建设内容如下：
金湾立交～双湖路段拓宽为双向 10 车道；
取消所有主线灯控路口、人行过街、掉头口；
新建菱形立交：4 处；
新建双湖路双菱形立交（珠海大道下沉+双湖路上跨）：1 处；
立体过街：新建 5 座天桥
（1）线路交叉方案
珠海大道（鸡啼门以东） 沿线共计 9 个相交道路节点，按近远期结合的原则合 理规划节点方案。鸡啼门大桥以东段广安路、双湖路、机场北路、东成路、创业中路 5 个节点列为本次实施。
（2）立交节点方案
鸡啼门大桥以东段 5 个主要节点（广安路、双湖路、机场北路、东成路、创业中路）对应方案如下：
①广安路
该节点现状为为“十字”灯控平交口，本次改造为菱形立交，推荐采用珠海大道主线上跨形式。
改造方案为：珠海大道主线新建双向 6 车道桥梁上跨广安路，桥梁长度 290m。珠海大道两侧新建双向 4 车道辅道与广安路渠化灯控平交。新建 A 辅道长 537.40m；B 辅道长 537.71 m。
②双湖路节点
该节点现状为“十字”灯控平交口。通过对节点方案进行比选，考虑双湖路远期交通量较大，保障珠海大道、双湖路的主线快速通行，提出三层体系方案如下图所示。
改造方案为：主线下沉+双湖路跨线桥+地面灯控。珠海大道主线新建双向 6 车道下沉通道；双湖路主线设置双向 4 车道主线桥上跨珠海大道；珠海大道设置双向4 车道辅道与双湖路渠辅道渠化灯控平交。C 辅道长 599.5m，D 辅道长 599.512m，E 辅道长 455.955m，F 辅道长 455.69m。
③机场北路节点
该节点现状为红旗路“十字”灯控平交口。
机场北路功能定位：主要承担金湾机场市域集疏运快速通道、金湾、斗门城区间快速衔接通道，西部地区四大核心枢纽间快速衔接通道，沿线城市、产业服务等功能。
机场北路近期建设的必要性：1、落实市委市政府重大战略部署，支撑西部中心城区近期开发建设；2、结合机场北路斗门段以及沿线衔接道路的近期实施，完善西区三大核心组团纵向干线路网格局；3、实现机场快线北段与珠海大道连通，近期缓解湖心路核心区交通拥堵。
首先依据规划布置远期节点立交方案，然后按照近远结合，降低投资浪费的要求提出近期实施节点方案，原则上近期方案是远期立交的一部分，应尽可能减少远期拆除改造内容。
由于机场北路受基本农田影响，进展缓慢，建议结合远期方案，近期仅设置菱形立交方案，珠海大道主线下沉。
改造方案为：珠海大道主线新建双向 6 车道下沉通道。珠海大道两侧新建双向4 车道辅道与机场北路渠化灯控平交。新建 G 辅道长 619.15m；H 辅道长 619.15m。
④东成路节点
该节点现状为“丁字”灯控平交口，本次改造为菱形立交，为保障珠海大道主线快速交通，该节点采用主线上跨形式。
改造方案为：珠海大道主线新建双向 6 车道桥梁上跨东成路。珠海大道两侧新建双向 4 车道辅道与东成路渠化灯控平交。新建 I 辅道长 552.345m；J 辅道长东成路552.528m。
⑤创业中路节点
该节点现状为“十字”灯控平交口，本次改造为菱形立交，推荐采用珠海大道主线上跨形式。
改造方案为：珠海大道主线新建双向 6 车道桥梁上跨创业中路。珠海大道两侧新建双向 4 车道辅道与创业中路渠化灯控平交。新建 K 辅道长 548.502m；L 辅道长49553.503m。
（3）人行过街通道
本项目技术标准为城市快速路标准兼市政道路功能，主线设计速度 80km/h，辅道设计速度 40km/h。
珠海大道（鸡啼门以东）沿线共规划有立体过街 7 座，现状共 2 座人行天桥和1 座地下人行通道，结合总体建设方案，新建人行天桥共 5 座，现状 2 座人行天桥和现状 1 座地下人行通道保持不变。
假以时日， 珠海大道（金湾互通以西段）快速化提升工程环、泥湾门扩建工程与珠海隧道工程全部完工后，整条珠海大道交通效率将有质的飞跃。
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