据中国摩托车商会统计，5月摩托车工业向好趋势明显150排量车型大幅增长，行业共完成燃油摩托车销128.9万辆同比增长6.96%，其中250CC以上大排量休闲娱乐摩托车销量4.89万辆，环比同比分别下降了9.61%和11.73%，这一点我们从近期各个商家针对大排车型，做出的降价让利就能感受到，5月份的大排量摩托车市场并不景气。

1至5月跨骑总销量为298.35万辆，占比 42.33%，踏板销量342.32万辆，占比48.57%，弯梁销量64.11万辆，占比9.1%，市场主要还是以跨骑和踏板为主，弯梁车的销量甚至不如三轮摩托车。

1至5月，50系列销量29.45万辆，同比增长16.45%，110系列销量59.43万辆，同比下降4.73%

125系列销量194.15万辆，同比下降7.88%，由此看来125系列无论踏板还是跨骑车型，都是摩托车中销售的主力，一方面是动力上会比50和110排量的车型上要好一些，第二是价格上也并不会比那些车型贵太多，基本上终端售价都是在万元以内。

而发展势头迅猛的150系列销量也达到了138.78万辆，并且同比增长15.15%的幅度大幅赶超125排量，能看出来由于免税的政策，更多消费者都愿意接受配置更高，动力更好的150车型，目前150排量也有成为通路车的趋势。

而250排量以上的休闲娱乐摩托车总销量为21.21万辆，同比增长12.58%，看来前四个月的增长并没有因为5月份行业的不景气，而受到太大的影响。

而1至5月总销量方面，轻骑铃木以19.33万辆排名第十，目前在125踏板中，铃木三兄弟还是能占据十分不错的市场份额，只是受限于车型太少影响了轻骑铃木的发挥。

第九是广州大运销量19.89万辆，第八是重庆银翔销量20.33万辆，第七是广东大冶销量23.45万辆，在出口方面大冶也一直拥有不错的实力，在国内市场旗下启典和升仕两个品牌，主打就是性价比和动力，目前推出的新车型，也积累了不少的用户口碑及销量。

第六是五羊本田销量25.15万辆，五羊本田目前在售的125系列踏板或跨骑中并没有特别出众的车型，不过至少在本田光环的加持下，还是有不少消费者认可这个品牌。

第五是洛阳北方销量25.54万辆，大阳在国内125和150踏板中的发力有目共睹，不仅搭载动力强劲自研的混动引擎，并且车型在安全配置方面也有不错的优势。

第四是新大洲本田销量32.15万辆，从第四名起，销量就和前面几位选手开始拉开差距了，新大洲本田目前有人气非常高的NS125LA和实力不俗的裂行125，这两员大将贡献了不少的销量。

第三是宗申销量为32.92万辆，宗申的产品线齐全多点开花，并且与阿普利亚和比亚乔都有合资，在三轮车领域宗申也是龙头品牌，在实力方面宗申也不容小觑。

第二是隆鑫销量为38.45万辆，在发动机领域隆鑫拥有非常强大的研发实力，正是因为隆鑫为国内摩托车市场提供500和150排量的发动机，才让其他国产品牌这么迅速的崛起内卷，不过这几名选手在销量上和第一名还存在着比较大的差距。

第一名依然是大长江集团销量77.01万辆，销量上没什么好说的豪爵总是第一，125踏板已经让豪爵玩出花来换壳技术炉火纯青，大家期待的大排量车型依然没有动静，但不可否认当你选车的时候，还是会参考这个品牌。