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现在的电动车质量越来越好，绿源、爱玛等品牌，甚至喊出一部车可以用10年的口号，而电动车如此耐用，但电池的耐用性却越来越差，以前电池可以用五六年，现在的电池，大多数只能用两三年。

电池和电动车耐用性不匹配，这也导致使用电动车必然要换电池，如果换到好电池，一次也就够了，如果换到不耐用电池，接下来可能还要再换一次电池，真的很麻烦，所以，不少人都很关心电池的问题，小行家就来聊聊，电动车换电池，什么时候最便宜？选什么样的更耐用？

每年有2个月份换电池最划算

经常有车主问我，什么时候换电池最便宜，作为行内人来说，价格便宜是有多种因素导致的，比如每年5月和6月，品牌之间的“价格战”，这个时候最便宜，当然，“价格战”并不是每年有，要说固定周期的便宜，分别是3月和10月这2个月份。

10月电池之所以会便宜，是因为马上进入电动车销售淡季，各大厂家会清理库存，这个时候促销活动比较多。

而每年的3月，是各大厂家开足马力生产的期间，经过2月旺季之后，会逐渐进入供大于求的期间，电池的价格也会处于全年较低的水平。

所以，想要换电池的便宜，可以等到每年的3月和10月的时候换电池，一般情况下，这2个月份换电池是最划算的。

换电池不仅是看价格，遵循这2个原则挑选的电池更耐用

什么样的电池耐用，这是车主非常关注的，如果换到耐用电池，一辆电动车也就换一次电池，如果换到的电池耐用性很差，那就可能要换两次甚至更多次的电池了，那么，选什么样的电池更耐用，方法并不难，只要遵循小行家给出的2个原则，就一定会更耐用。

1、 依据电池类型选择

类型就已经决定了你的电池耐用性，因为不同的电池，它的可循环充放电次数是固定的，比如磷酸替锂电池循环充放电次数是2000次，而铅酸电池只有300次，差了近7倍，耐用性有着本质的差别，从电池类型排名来看磷酸铁锂＞三元锂＞石墨烯＞铅酸电池。

2、 同一类电池择优选择

电池类型往往无法选择，我也是建议原来是铅酸，换电池还是要铅酸，不建议随便改电池，但即便同一类电池，也是有择优的方法的。

首先我们要清楚认识，什么是优质电池，同时符合3种情况，就属于优质电池：

（1）、原生铅生产的电池，如果电池是回收旧电池重新打造的，属于回收铅电池，不够优质；

（2）、库存日期较短的电池，超过3个月就属于库存电池，耐用性较差，电池生产日期越短越优质；

（3）、大品牌优于杂牌，虽然电池不是复杂工艺，但大品牌从原材料的品控，生产的工艺，出厂的检验，各方面都会更好，电池更为优质。

只要符合这3种情况的电池，就是属于优质电池，它的耐用性一定会更好，但切记是同时符合这3种情况，缺一不可。

总结：

换电池除了特殊的情况以外，每年3月、10月是最为划算的，而选择更耐用电池，主要看2点，第1是类型，第2是电池优质度，最后提醒大家，切勿贪便宜，任何产品都是【便宜没好货】，电池当然不例外，希望了解以上内容，可以帮助到你换到便宜又耐用的电池。