转型电动化的MINI，还会是你的菜吗？
经过半年的沉寂，最近宝马 MINI又有了新动作，近日纯电版MINI正式下线。
早在2019年，宝马汽车便于长城汽车合作成立光束汽车，用于研发、制造纯电车型，可是就在大家都认为全新宝马电动车型即将问世之际，这个项目却陷入了停滞期。经过长达4年的等待，如今光束汽车首款车型MINI纯电版正式下线。
据了解，此次全新一代MINI COOPER和 MINI COUNTRYMAN都将先推出纯电版车型，后续还会推出燃油版车型，不过首批SOP车型仅供国外市场，正式进入到国内市场还需要等到2024年春季。
虽说作为纯电版车型，新车依然保持MINI经典的造型设计，像圆灯、平顶这类MINI经典元素通通得到保留，并没有过于明显的新能源特征，或许这才是消费者对于MINI这类经典车型的钟爱之处吧。
内饰部分变化相对外观则要更加明显，新车采用简洁的设计风格，取消仪表设计，取而代之的是HUD抬头显示，这也是目前新能源车型普遍使用的内饰风格之一；除此之外，新车同样取消传统机械挡把设计，变为中控下方拨杆；中控处仍然保留MINI经典的圆形车机造型，24cm直径的OLED显示屏内置MINI OS9操作系统，只不过对于看惯了方形的我来说，这个圆形的车机确实还是有点不好接受。
据了解，全新MINI COOPER纯电版电机最大功率184马力，而S版车型最大功率281马力；续航方面二者分别为305km和402km。而跨界车型的MINI COUNTRYMAN纯电版电机最大功率204马力，四驱版车型双电机综合功率可达313马力，并且零百加速仅需6.7秒。
虽说MINI纯电版车型的推出，代表着宝马MINI转型电动化的发展趋势，但对于见惯电动车的国内消费者来说，这样的配置数据显然已经不够出众。众所周知，宝马MINI一直倍受追捧的原因除了可爱、经典的造型，便是其出众的操控表现，不知道在追求电动化转型上的MINI会不会忽略这点，从而让MINI迷们失望呢？
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