150踏板也搞空气动力学，三阳推出新款DRG BT
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三阳DRG BT是一款以运动性能著称的小踏板，这款车型自2019年推出以来就吸引了一部分车友，虽然已经足够出色，但官方并不满足于此，近期在米兰车展推出了新一代的DRG BT(DRG 158/150)。
新车外观有一些功能性的优化，三阳这次着重加强了新DRG的空气动力学表现，车头两侧、车身、车尾等部分都有一些优化，车头的上的小风翼、车位呼应的翅膀型扶手；仿生元素能够有效减少高速骑乘时的空气阻力。
新车的灯组跟上一代车型相比有了很大的变化，前部增加了一组新的双鱼眼灯组，尾灯则是调成了跟前大灯呼应的造型；总的来说车头区域的线条比老款车型显得张扬了不少。
随之改变的还有新款仪表，异形的外置表盘改成了内置的方形仪表，仪表信息显示似乎更加全面了。脚踏区域也有优化，三阳这次给新车加上了斜踏设计，让车手的骑行姿势可以更舒展。
动力还是由之前那款158发动机提供(内地为150)，马力扭矩都没有变化，官方优化了引擎内部结构；50:50的车身设计、无钥匙启动等等都还是跟之前一样。
引擎形式：水冷四冲程单缸
排气量：158c.c.
最大马力：11.4kW（15.5PS ）/ 8,000rpm
最大扭力：15N·m/5,500rpm
前悬挂：33mm正立式前叉
后悬挂：预载可调中置单筒避震
前轮尺寸120/70-13
后轮尺寸130/70-13
前制动：单向双活塞卡钳，260mm双碟
后制动：对向双活塞内置卡钳，230mm单碟
辅助：Bosch 10代ABS、TCS
轴距1,380 mm
整备质量 135 kg
三阳DRG BT虽然上市时间并不长，但这次改款还是比较大的。空气动力学的加持，结合50:50的车身、运动类型的悬挂系统等等，新车的运动能力是进一步加强了，这对于喜爱这类车型的车友来说也算个好消息。大家觉得新造型怎样呢？
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