日本媒體 Young Machine 近日再次貼出 Honda CB1000 新世代圓燈街車的預告圖，同時還大膽預言 CB1000 最快有望在 2025 年春天正式在日本國內發表，成為 CB1300 Super Four 的接班人，扛下 Honda CB 車系的大旗，這次的預測圖上 Young Machine 也嘗試以各世代經典的 CB 車型來製作。
早在 2024 年春季， Young Machine 就預告過 Honda 可能會以 CB1000 Hornet 的架構打造新世代的圓燈街車，取代年事已高的 CB1300 Super Four ，因為 CB1300 Super Four 目前尚未搭載 OBD2-2 排放催化偵測功能，此功能將於 2026 年 11 月後成為日本強制規範，若要繼續販售勢必得做出應對；基於此推測 CB1300 可能將推出 Final Edition ，並於 CB1000 上市時宣告自 1992 年以來的「BIG-1」血脈就此終結。
先前 Young Machine 掌握到的消息包含 CB1000 車名已在日本國內註冊，有可能在熊本工廠生產，並且僅在日本國內販售等；近期 Young Machine 似乎更進一步打探到 CB1000 的消息，外型幾乎確定會走 Project Big-1 的圓燈NK設定，而非 CB1000R 的Neo Sports Cafe 風格。
CB1000 車輛架構則會沿用 CB1000 Hornet 的 CBR1000RR SC77 的 999 c.c. 直列四缸引擎和車架，預計會擁有 150 匹的最大馬力，另外也會具備包含 HSTC、ABS、IMU 和進退快排等先進電控和配備。
Young Machine 這次製作的預測圖上，也是直接在 CB1000 Hornet 的車架上換上圓燈製作出三款塗裝設計，分別有 CB1300 Super Four 的經典三色塗裝，以及源自 CB750FC 的藍白塗裝，甚至 Young Machine 還製作了以第一代 CB250 Hornet 為發想製作的版本。
如果 Honda 真的以 CB1000 取代 CB1300 Super Four ，那對於台灣的車友來說肯定也是一大利多，畢竟 CB1300 Super Four 目前在台灣最大的問題，就是稅金實在太貴了，而 CB1000 的排量等級，繳納的稅金就相對來說親民一些，但究竟 CB1000 會不會問世，推出之後該如何與 CB1000R、CB1000 Hornet 兩款車共存，仍有許多疑問要解決，就讓我們繼續期待一下到底日媒的預測準不準吧！
