Nemrég vettem a 2016-os szezonra,egy Rockrider 340-esem volt el艖tte,hát ég és föld a különbség.Egyrészt a váltásom oka az áttét,sokat megyek hosszú távon és ezen kazettás a racsni,amit lehet hajtani b艖ven,30-35ös tempóval kényelmesen.
A tárcsafékek bitang jól fognak,nem nyekeregnek mint a 340es szimpla felnijén,és relatíve igénytelenek,csak a pofákat kell majd cserélgetni,mivel bovdenes,nem kell az olajjal bajlódni.
A dupla falú felnik nagyon masszívak,az én 100kg-ra kell is hogy egy-egy terep után ne a 8asok kiszedegetésével töltsem az estémet.
A váz geometriája bár hagyományosnak t疟nik els艖 ránézésre,én bele szerettem,és bitang jó is rajta ülni.
A váltó gyönyör疟en,pontosan pakolgatja a fokozatokat,egy pici utánállítás nem árt miután kitolod a boltból,mert 艖k leng艖be állítják be,terhelés alatt kicsit mást mutat,de a váltó karon van finom állító szóval nem nagy ördöngösség
A villa mozgását én imádom,szépen kimozogja a huplikat,van egy kg állító a villa tetején,azt 65re állítottam így kényelmes bár 100kg vagyok.
A gyári gumezt lecseréltem Schwarble gumikra(kevlár betétes)aszfaltra a gyári nem igazán jó, meg tele nyomtam Slime-al az elmúlt évek defektjeib艖l okulva így megyek csak ki az utakra.
Az ülést cseréltem még le a kedvenc puha ülésemre, mert a gyári bár sport,mégis elég kemény,de ezt az ülést már 3 bringa óta használom,illetve a kormányt,mivel feljebb nem állítható már a kormányszár,állítható kormányszárt pedig nem akartam venni mivel terepre nem ajánlott(a sok csatlakozási pont miatt lelazul,után kell húzogatni,a kis bels艖 fogazat le darálódik stb..) így vettem egy nagyobb emelkedés疟 XLC kormányt kemény 2600,-é és tökéletes lett így nekem
Kormányszarv kilóméter óra,lámpák táskák,nagyon jól elfér rajta minden.
Összességében szerintem egy remek bicaj,megéri az árát bár én pont elkaptam egy akciót 90r艖l volt 70re le akciózva.De állítom ha B'twin helyett Merida lenne rá írva 3kiló alatt nem is adnák.Szerintem simán felveszi a versenyt a nagy nevekkel mind küllemben,mind pedig megbízhatóságban,árban meg aztán pláne.
Bár eddig mindössze 50km amit bele raktam,de már látom hogy h疟 társam lesz a nyáron.
300KM UPDATE
Nos megvolt az els艖 300km,tapasztalatok a következ艖ek
A monoblokk le lazult,tekerés közben éreztem mintha kicsit billegne a pedál,vissza mentem vele Dechatlonba kb fél óra alatt meghúzta nekem a szervizes srác+kicsit utána állított a váltón (elöl le dobta a láncot a legnagyobb fokozatról,határoló csavarral meg lehetett oldani) Elmondása szerint ennek nem lett volna szabad így le lazulnia ennyi id艖 alatt meg pláne nem,ugyhogy valószín疟leg össze szerelésnél nem nagyon húzták meg.
A másik dolog én kicsit keménynek érzem a villa mozgását,hiába veszem le 55kg-ra a 100kilomhoz képest nem nagyon mozogja ki a kisebb buckákat,persze ez nem olyan eget renget艖,csak volt már puhább villám is,összességében eddig *gos 5ös a bicaj.
Kövi update majd 1000km körül :D
1500km update
Megvolt a lánc és a hátsó fogas koszorú cseréje,ennyit bírt,átugrott a lánc er艖teljesebb hajtásnál.Vissza tekertem dekába vele,lekapta a srác a láncot és a racsnit,cserélte és az élet megy tovább,természetesen ingyen és bérmentve,garanciába.Továbbá amit tapasztalok hogy az es艖 fékem kicsit szakaszosan fog mintha húzogatnám,szerintem egy fékbetét csere megoldaná de nincs elkopva még,b艖ven van rajta ferodol,max kiveszem és meg csiszolgatom.Hátsó pöpec.Egyébként teljesen rendben van a bicaj sehol nem maradtam még ott vele,bírja a strapát,ha elfogy a 2 év gari(ami a kopó alkatrészekre van) szerintem be ruházok egy komolyabb hajtásra,hogy ne 1500km-enként kelljen láncot és racsnit cserélni.
Kövi update 3000km körül
