太原北城重大利好：火车站拟建东站房，可停靠更多列车

北城重大利好：火车站拟建东站房，可停靠更多列车！

近日，住在龙城小编从太原市规划和自然资源局获悉，为提高太原站整体运营能力，进一步发挥重要枢纽作用，按照市政府安排，拟建设火车站东站房，需对YZ-03片区01街区030等地块控制性详细规划进行修改。以下为具体内容:

根据规划，火车站东站房拟建地块范围北起太原站东广场北边界，南至太原站东广场南边界，西起太原站，东至太原站东广场，修改范围用地面积2.06公顷。修改内容包括用地边界修改、用地性质修改、用地指标修改。

建设火车站东站房，对北城人民来说可谓是重大利好。

火车站东站房效果图

住在老城区的居民坐趟动车可谓是“跋山涉水”。2014年火车南站正式开通后，所有动车组、高铁列车始发终到站，由处在迎泽大街东头的火车站，迁至小店北营的太原南站，此举在当时极大的缓解了太原站的客运压力。

但随着逐年攀增的客运量，太原南站通往主城区的时空弊端便显露出来。老城区市民往返南站动辄10公里+，不仅市民出行不便，同时也增添了城区交通拥堵压力。

早在今年年初，针对这一出行现象也做出过相应调整。为了进一步方便旅客出行，调整途经太原南站的18列动车组列车停靠太原站。但太原站的候车厅空间有限，承载能力无法跟进，所以此举仍无法从根本上满足旅客出行的需求。

这些现状也从侧面反映出，太原站建成已多年，其规模、设施等已无法满足太原市的快速发展。

太原火车站全貌

因此火车站东站房的建设势在必行：增加站台数量和候车厅面积，为旅客提供更多的候车场所。

然而，东站房远不止候车场所如此单薄的含义。

太原站东站房告别单纯接发列车输送旅客的功能，将引入电影院、饭店、书店、咖啡厅、商场、与地铁接驳等功能，便于吸纳社会企业投资的兴致，采取多渠道合作经营共赢，一方面解决筹措资金、一方面满足旅客和市民需求、一方面将土地资源利用最大化。

商业美食文化交通综合体

这也预示着，太原站东站房今后将承接主要服务功能，取代西站房的主角位置。

东站房建设完工之后，太原站将展现给人们全新的造型面貌：从东面看现代感十足，从西面看传统味浓厚，完全是两种截然不同的时代感。

太原站立面

（红线部分为站房，2万m2；其余部分为公共服务功能，3万m2）

不过，有网友提出，东站房最好与西站房的面貌一致，但实际上很难做到这一点，因为东站房为综合体设计，要容纳比西站房更多的服务功能和实体店，而西站房只有两层，仅能解决旅客运输的功能。如果不引入社会服务功能，将难以吸引社会资金。

从中可以看出，现在修建公共服务设施，更多兼顾元化合作投资经营模式，解决了对城市财政带来的压力，同时盘活土地资源发挥更大价值，带来更多商机和就业机会，激活烟火气带来人气旺。太原站有望成为人们出行、休闲、就餐、文娱的综合性场所。

来源：住在龙城综合整理