【崂山文化】人民英雄纪念碑里的“崂山秘密”，影像再现碑心石“下山”

2020-06-02 04:56

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

2019年，青岛原创爱国主义纪录片《人民英雄纪念碑——背后的故事》制作完成并播出。影片记录了60多年前一批石匠在青岛开采人民英雄纪念碑碑心石的历史。近日，该片编导王绍君继续挖掘红色往事，开拍新纪录片《执着——人民英雄纪念碑搬运的故事》，讲述碑心石开采后运送的艰难往事，本片将作为建党一百周年献礼影片，于2021年与观众见面。

时间回溯到70年前，1949年9月30日，中国人民政治协商会议第一届全体会议通过了一项决议：为纪念革命烈士，在首都天安门广场兴建一座纪念碑。

当天下午6时，毛泽东主席便率领参加代表们到天安门广场纪念碑碑址，举行奠基典礼。

▲在人民英雄纪念碑奠基典礼上，毛泽东主席宣读了自己为纪念碑起草的碑文

之后，经过了方案征集、筛选等工作，1952年5月10日，首都人民英雄纪念碑兴建委员会正式成立，1952年8月1日，修建纪念碑工程正式开工，先后进行了勘察钻探、底座修建等基础工程施工，并修建了附属设施。

然而，就在图案、浮雕、碑文等问题都一一解决的时候，一个难题困住了大家，碑心石从哪里来？

这是纪念碑最重要的环节，也是整个纪念碑的核心，兴建委员会为此进行了三个多月的实地考察，通过反复对比，最后选定了青岛浮山花岗岩石料。

▲1952年4月，北京市市长彭真认真听取张澜（右一）、李济深（右三）、邵力子（左一）等知名人士的建议

中国这么大，为什么选定青岛呢?

青岛崂山素有“海上名山第一”之称，位于崂山最西端的九座山峰称为浮山，因为山巅常有浮云缭绕，峰顶如浮出云中，故名浮峰山，简称浮山。浮山历来以“出好石”著称，浮山岩石以肉红、灰白两色为主。

据采石经历者之一、时任青岛料石厂厂长的王文健接受采访时说，浮山石是优质的花岗石，“石英多、云母少、耐风化、石质坚硬、颜色素雅，南极长城科学考察站的纪念碑也在这里取材，而且青岛铁路交通便利。”

▲浮山山石远景

人们关注的目光从北京转移到了青岛，重达百吨的碑心石开采和运输，在当时的条件下可谓艰巨的任务。青岛市人民政府成立了专门委员会，北京方面派遣13人到会，设有搬运工87人，并制定了系列会议汇报以及学习制度。

1952年9月青岛建筑公司第一石料厂开始对石料毛坯进行开采和粗加工。一系列的准备工作有条不紊地进行着，而比较重要的是道路工程，一部分是从山上到山下，一部分是从山下到车站，这在当时来说，无异于大工程，碑心石采运也顺便让青岛完成了一次大规模的道路修建和拓宽。

▲位于陡坡上的大石料必须搬运到坡底，然后才能向外运输。图为从侧方看山坡坡度的情形

开采出来的大石料厚约3米，重约300吨。为了减轻搬运时的重量，大石料经再次加工后重约280吨。

兴建委员会施工组的组长陈志德是采石工程中的关键人物，因为他记录下的工作报告中，提到了采石中的多个细节。“工人们由京到达青岛再来到山场工作之前的数日中，分别联系各有关部门，准备到山场的一切事项，进行汇报……马车浪费时间，重要的事情由通讯员走路传达，此问题已得到解决”。这是陈志德在1953年2月19日的工作报告，可见他们对巨石采运工作极为认真。

选定采石地点后，从北京赶到青岛，看到雄伟的浮山陈志德也有点蒙，因为如此高的山，运一座300吨重的石碑在当时有点“天方夜谭”，不说别的，起这块碑石就很难。

▲为将大石料搬运到坡下，工人们首先整理了山坡上的路基，然后铺上铁轨。图为铺轨后从坡底向上看的景象

在石工的建议下，陈志德找到了崂山老石工李开山，他人如其名，因采石技术高超被称为“山神”。李开山根据经验判断，简单的工具是不能完成采石工作的，得用炮轰。粗量的尺寸长约15米宽约3米，凿出40多个炮眼，装好炸药，进行轰炸，却并没有完全炸开山石。但炸药能让石头松动，起石就比较容易了。于是，钢楔子、千斤顶一起用，开石槽、加压力，巨石离开了山体。

▲在搬运大石料之前必须先将大石料顶起。图为百吨千斤顶把大石料从地面举起的情形

采石结束后，搬运同样是横亘在眼前的一大难题。

首先，将300吨巨石从山上运到山脚下，怎么运？翻看老照片，不得不为搬运工人们捏了一把汗。

▲因大石料非常沉重，行进中枕木被压坏

1953年，首都人民英雄纪念碑兴建委员会与山东省联运公司青岛分公司所书的青岛市搬运公司签订了《搬运大石料合同书》，合同书中写到了起卸地点在浮山大金顶。在没有电器设备的年代，他们起运所用的工具其实很简单，“铁纹磨、钢丝绳、千斤顶、滚木、各种车辆及大小木材”。就是这些简单的工具，完成了一次史诗般的运输任务。

▲从大石料和人的对比上可以看出搬运任务的艰巨

1953年7月10日，大石料由青岛市搬运公司起重队工人实施搬运，自开采搬运到半山腰平坦处行走60米。采打时拴上钢丝绳，由山上铺轨溜放，7月11日下午，石料放下山，经过转向、转身，第二次加工后，大石料长14.7米，宽2.92米，中间厚1米，两边厚0.8米，重量约为102吨。此时，离开采已经过了41天。

▲大石料翻身完成，至此料场搬运工作完成

第二步，去火车站。当时的道路状况，运送如此巨大的碑石，那可不容易。老照片上，巨石和工人们经过了急转弯，过了山环，经过加固后的桥梁，又走过了几个村庄，到达辽宁路市区。

碑心石在运输过程中，得到了青岛人民的大力支持，在运输工作报告中可以看到这样的内容：

“大料通过三个麦岛拆除妨碍交通的5间房屋及墙垣178米，通过后，修复拆除的房屋和墙垣，赔偿损坏的青苗。在赔偿青苗过程中，王家麦岛、徐家麦岛徐垣琢、徐贤玉等人坚决不要赔偿，并称道‘运石料是为了给烈士们建碑，这是光荣的事呀，几千年也不会有这么一回事，踏点青苗算了什么，况且工人踏得还不多，都是看的人踏的，大家绝不能要政府的钱’，体现出对碑深刻的认识。”