从外形上怎么区分J11、J11B/BS、J11D、J16、J15、J15D等飞机？

题主问的这些机型都是苏-27家族的衍生机型，这些机型有的是已经服役的，有的是还在试飞中，生死未知。比如说歼11D，在引进了苏-35后，歼11D的试飞消息就已经沉寂了很久，在后有苏-35，前有歼20的情况下，歼11D的命运坎坷，而歼15D一听就知道是从舰载机歼15上改进的，但是有没有不知道，综合网络消息很有可能是歼15电子战型，对标的是美国的E/A-18G“咆哮者”。

歼11D试飞照片

歼11是中国从俄罗斯引进的苏-27SK的国内生产型号，刚刚开始以整机的形式引进，后来以许可证的引进生产线，计划生产200架并逐步实现国产化，和前期引进的76架苏-27SK一起被赋予国内编号歼11。辨认歼11的话，主要看机头雷达罩和挂架，歼11的机头雷达罩不是完整的颜色 ，会有灰色涂装突兀，光电搜索装置在机鼻正中，翼下有2个武器挂架。

歼11B是对歼11的改进版本，主要是换装了国产动力、武器和航电系统，使用了国产电传操纵系统，国产空空导弹和太行发动机，可以使用霹雳系列空空导弹。辨认歼11B不用看其他，就直接看雷达罩，歼11B的雷达罩是全黑色的。

歼11BS是歼11B的双座版本。

歼11B/BS使用的都是太行发动机，发动机的尾喷口都是银色的，不同于歼11的AL-31F的黑色。

歼11D还在试飞中，从图片看歼11D的雷达罩是倾斜的，装备相控阵雷达，机头没有的空速管，这点好辨认，且苏35与其涂装和雷达罩的安装方式不同，到是与歼10B\C的差不多。

歼16是中国最新的双座多用途重型战斗机，具有强大的远程对地、对海打击能力，最大载重12吨，最大航程3500公里，作战半径1500公里以上，弥补了苏-30MKK/MK2不能使用国产精确打击武器的不足。歼16是最新的机型，双座，由于使用相控阵雷达，机头没有空速管，光电搜索装备不透明，直接看双座有无空速管就可以辨认出来。

歼15是目前中国唯一的舰载战斗机，技术源于苏联的T-10原型机，据说是乌克兰提供的，与现在的俄罗斯舰载机苏-33系出同源，在外形上也十分相似，均是增加了一对鸭翼，用来提供进场时低空的控制能力，可以降低降落速度，同时起落架也是使用了双轮，尾椎也进行了相应的缩短，以免降落碰到甲板，尾椎下也有挂钩。

至于歼15D，没什么资料，只有这张图

（歼11A，主要雷达罩与所携带的R27空空导弹）

首先歼11A，外观与苏27SK基本与差别，目前改进型歼11A已经可以携带R77主动雷达制导空空导弹，但是无法携带国产的霹雳空空导弹，所以看到挂着俄制R73\27\77导弹的单座侧卫就是歼11A了（现在有了苏35，但是苏35有空中加油管，与歼11A很好区分），同时歼11A的雷达罩与苏27SK相同，都是有一块弧线突出的颜色与周围不同。

（歼11B，注意雷达罩、翼尖与歼11A的区别）

歼11B则是国产改进型，与歼11A最主要区别是换装了国产雷达与发动机，不在携带俄制空空导弹，改为携带霹雳空空导弹，同时雷达罩是纯黑色的，没有弧线突出，翼尖挂架是为了挂载霹雳8而改的梯形挂架。

（歼11BS）

歼11BS则是歼11B的双座型号，外观除了多处一个座位外没有区别。

（歼11D，主要雷达罩与光电探头位置）

歼11D则是一种尚未服役的改进型号，与之前的歼11最低区别是使用了相控阵雷达，雷达罩取消了空速管、角度倾斜，同时机头左侧加了空中加油管，机头的光电探头偏右。

（歼16）

歼16则是一款双座型号的多用途战机，与歼11BS相似，区别在于取消了雷达罩的空速管、机头左侧有空中加油管，光电探头右移。

（歼15）

而歼15则很好区分了，专属的蓝鲨涂装，三翼面布局多了一对小鸭翼，机翼可折叠。

（歼15S）

而歼15D目前没有出现，只出现了一款双座型号的歼15S。

题目中的这些飞机都是我国在引进俄罗斯苏27的基础上仿制、改进而来，算是苏27的系列发展型。对于普通朋友或者入坑还不深的军迷来说，这些飞机在外观上确实有相似之处。笔者也曾经对着这些飞机懵过，但是总结了一下几个简单的办法区分这些飞机。

1、在我国装备的所有苏27系列飞机中，只有歼15家族是带前翼的三翼面家族。

前面带着一对小翼的就是歼15系列

歼15系列中，双座型号被成为歼15S(S是汉语双的首字母，代表双座型。同理歼10S就是指歼10的双座型），但是据称该型号已经停止发展。

歼15双座型号中有一个电子战型号就是歼15D（D是电的首字母，表示为电子战型号，同理歼16D就是歼16的电子战型号），这款飞机最典型的特征就是作为电子战飞机，飞机周身增加了很多电子战设备，最典型的就是翼尖的一对圆柱型电子战吊舱。同时为了加装电子战设备，取消了机炮。

2、除了上述的三翼面歼15家族，我国装备的苏27系列中的双座型有进口的苏27UBK、歼11BS、进口的苏30系列和歼16系列。这些双座型战机是最难识别的，但是笔者也有一些敲门。

这是一家苏27UBK，从外观上看最典型的特征就是切尖的垂尾，而且前轮是单轮，并且机头左侧没有用于空中加油的受油管。而且作为我国引进的苏27系列（及其国产化的歼11A系列），外观上最典型的特征就是雷达罩的下半部分由一款浅色涂装衍射至机身。

苏30系列与苏27UBK系列外观上最大的不同就是垂尾顶端没有切尖，机身左侧有受油管，而且前轮是双轮，以适应作为战斗轰炸机而增加的起飞重量。

歼16系列是我国在苏30基础上研制的多用途战斗机，最大的改进就是使用了一台有源电扫雷达，因此雷达罩是一体化的浅黑色，这是与苏27UBK、苏30系列最大的不同。而且歼16使用了我国国产的太行系列发动机，尾喷管为亮银色。苏27UBK、苏30系列使用AL31系列发动机，尾喷管是炭黑色。

3、歼11、歼11B和歼11D几种单座型号的区别。

歼11系列由于还是使用与苏27、苏30系列相同的倒卡天线雷达，因此雷达罩与苏27、苏30系列一致，都是在下半部分有一块浅色涂装延伸至前机体。而且也是使用尾喷管为黑色的AL31发动机。

歼11B是我国在苏27基础上，通过加装国产航电和太行发动机改进而来的国产型号。与歼11相比，首先用于采用了国产的脉冲多普勒雷达，雷达天线罩是全黑色的，俗称黑头11。另外，由于装备了太行发动机，尾喷管也是亮银色。

而歼11D是我国在歼16的基础上研制的一款单座多用途战斗机，主要特点是采用了以有源电扫雷达为核心的先进航电系统。因此从外观上看，最典型的特点就是雷达罩为了适用那台有源电扫雷达，与机身的链接处带倾斜的角度，另外发动机尾喷管也是太行的亮银色。更重要的一点，歼11D目前仍处在原型机阶段，所以还是黄色底漆。这款飞机应该不会有下文了。

在中国空军的近代化过程中，很大程度上学习了来自苏联的经典战斗机：苏27战斗机；这款战斗机可以说和F15一样，是第三代作战飞机的经典之作，从俄国进口这款战斗机之后对中国空军起到了很大的推动作用；很快，中国空军就开始了“摸着石头过河”的仿制之路；在航空科研人员的努力之下，中国空军很快就研制出了歼11和歼15家族，成为了中国空军的三代机中坚力量，那么同为苏27系列战机后代的歼11和歼15家族该如何分清呢？关键在于要抓住这个点。

说到歼15和歼11战斗机就不得不提到这两架战机的原型：苏联的苏27战机和苏33战斗机，这两架战机可以说是三代机的最高水平的代表之一；拥有异常强大的气动和机动性能的同时，也拥有优美的造型和威武霸气的外观，苏33更是现役舰载战斗机中最重的，深得军迷的喜爱。

再回到中国的歼11和歼15战机，这两款战机的性能基本上和原本的苏霍伊战机并无太大区别，因此不再过多赘述；很多军迷都觉得，这两款战斗机从外观上来看是相差无几的，很难分辨；其实只要知道这几个关键点，就可以很轻松的区分这些战斗机之间的区别了。

首先是歼11和歼15战机最大的一处外观区别，那就是机首的鸭翼设计，歼11是以苏27为原型的中型战斗机，在机侧并未配备鸭翼，一方面是为了降低成本方便大规模量产，一方面也是为了保证一定的气动能力。

而歼15的原型是苏33重型舰载战斗机，苏33战机是脱胎于苏30重型战斗轰炸机的，最明显的外部特征就在于其非常独特的鸭翼设计，这种设计是俄系战斗机独有的特色。

歼15也很好的继承了苏33舰载机的优点，可以说是“青出于蓝而胜于蓝”，作为中国第一款航空母舰专用的舰载战斗机，歼15已经很好的完成了设计任务；作为一款优秀的舰载战斗机，歼15还有一个最明显的特征，那就是机尾着舰钩设计，为了在航空母舰甲板上那狭小的空间上快速降落，着舰钩是一个非常有必要的设计，这也是和陆基战斗机歼11最容易区分的一个点。