近日，随着京唐城际铁路唐山西站进入长轨铺装阶段，唐山西站站房建设也加快了速度，目前已经进入主体施工阶段，“凤凰”造型的站房初露芳容。据介绍，这座寓意“引凤来栖”的现代化高铁站房将于明年8月15日交付使用。

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据介绍，唐山西站今年6月初进场建设，7月20日正式开始桩基施工，9月30日完成所有桩基作业，今年12月31日将完成主体结构施工和屋面桁架安装、站台雨棚安装及部分装饰装修工程。

“明年5月底将完成站台区域四电用房和站台区域装饰装修工程，具备联调联试条件，明年8月15日完成全部装饰装修工程并交付使用。届时，这里到北京通州仅需29分钟，京唐两地将实现‘不是同城胜同城’的协同发展新阶段，这里必将成为承接北京非首都功能的新的重要平台。”承建单位中铁十一局集团京唐城际铁路站房一标项目部党支部书记宋金介绍。

唐山西站站房外形犹如凤凰展翅飞翔，以现代明快的设计风格展现唐山高新区的青春活力，契合城市蓬勃发展的进取精神；站房中部微微拱起的玻璃幕墙，扩大进站空间的同时，突出了唐山高新区“渤海明珠”的主题。

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候车大厅内装设计与外立面统一，吊顶中部引用“凤眼”及“引凤来栖”的思路，通过灯具的造型搭配来强化这一效果；吊顶两翼布置流线型“凤羽”，形成两翼舒展、展翅齐飞的美好愿景。旅客让服务中心和出站厅的设计也延续了“凤凰”符号语言。

在施工现场，多功能环境监测系统、喷雾降尘系统、工具式临边防护等设备，均运用有益于节能、降耗、绿色、低碳发展的工艺技术产品，提高了客站建设的内在品质，为绿色出行和绿色施工保驾护航。

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“为高质量完成建设任务，我们注重施工中的每一个细节，以保障这只展翅高飞的‘凤凰’更好地为京唐协同发展服务，更好地满足当地群众便利出行、绿色出行的要求。比如，在站房主体施工模板加固工作中，因为传统的钢管扣件式方柱加固体系暴露出速度慢、所需周转材料较多、现场安全文明难以保证等缺点，我们采用了具有强度更高、无需使用穿插螺杆、尺寸适用范围广、安装简便快捷的方圆扣加固件。”宋金说。

坐落于唐山高新区京唐智慧港北京路旁的唐山西站，建筑面积16223平方米，唐山高新区是河北省五个国家级高新区之一，具有陆港、空港、海港三港叠加的独特优势。其中，2017年唐山高新区建设的京唐智慧港更是以承接京津疏解企业为主，四年来已吸引京津高科技企业40多家。

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“2022年9月京唐城际铁路开通后，必然吸引大量京津人才和项目落户唐山高新区，唐山西站将成为‘京津研发，唐山落地’的重要枢纽，也是北京开启疏解新天地的重要引擎。”京唐智慧港开发建设负责人卢兵介绍，未来唐山1号地铁线接入唐山西站以后，京唐智慧港又与唐山城市轨道线和附近的三女河机场串联起来，将大大提升京唐智慧港的通勤速度，为进一步加快疏解北京非首都功能“提速”。