【正文】 横向盲沟的间距按表3采用。 为排除沥青封层上的积水，沪宁高速公路在土路肩内设置了外包土工布的纵、横向排水盲沟(盲沟内填料为：在5～6cm厚的断面处用1～2cm碎石，在15cm厚的断面处用2～4cm的碎石)，如图5所示。②遇到桥梁、通道等构造物的两端各增设一道横向排水管，以防止碎石盲沟中的水沿纵坡汇集于构造物台背，使台背填土淘空，造成桥头跳车。硬塑管进口处用土工布包裹，碎石盲沟上铺土工布以便与回填土隔离。沪宁高速公路在中央分隔带范围内的路基及路面结构层上涂双层沥青。沪宁高速公路在超高侧行车方向左侧路缘带设置了纵向排水沟，并每隔一定距离设置了集水井及横向排水管，这样超高侧路面水沿纵坡及横坡流入边坡急流槽，再排入路基边沟。当路线纵坡≥%时，路面排水采用集中截流式，在硬路肩边缘土路肩范围内设置沥青混凝土拦水缘石，汇集路面水，每隔一定距离经泄水口流入边坡急流槽，排至路基边沟。路面排水根据路线纵坡采用分散漫流式和集中截流式2种形式。沪宁高速公路地处长江下游，降雨量较大，因此尤需重视路面排水设计。一方面，由降雨形成的路面水膜影响车轮与路表面的接触，车辆高速行驶时，易使车轮产生液面滑移(即“水漂”)，且高速行驶的车辆尾部易形成水雾，影响驾驶员的视线，易发生交通事故，影响高速行车安全。 填挖交接段 对于路堑和路堤交接处，如路堑地下水位较高，为防止路堑下含水层中的水沿路基纵向流入路堤，使路堤湿化、坍塌，设计增设了横向渗沟。b型边沟的宽度及深度可视地下水位及地形情况取用。对于石方挖方段，可结合取土，尽量使路两侧边沟挖深、挖宽，以利截流地下水和降低路基中地下水位。值得注意的是为确保软土段地下水迅速由砂垫层排入边沟，需在砂垫层与边沟相接的斜面上做15cm厚的级配碎石(粒径2～4cm)反滤层，在砂垫层底部位置预留截面为5cm5cm、纵向间距为10m的泄水孔， 低矮路堤沪宁高速公路丹阳段有很多路段处于水稻田的低矮路堤()，为及时排除地下水，确保路基不处于过湿状态，设计采取护坡道下挖和边沟加深的措施，护坡道高程(m)=设计高程(m)，实际使用效果良好，但应注意边沟出水口不应低于常水位标高或利用的排水沟渠的底面标高。塑料排水实践证明这些措施可有效地处理及砂垫层 超载预压的浅层排水处理等措施。 软基处理段 广泛分布着淤泥质软土层，地下水含量较大，为保证软土段路基的稳定，迅速排除地下水至关重要。 地下排水地下水带来的危害往往很大。 地面排水路基地面排水主要是通过全线贯通的边沟来进行的，边坡1：1，%，坡长小于300m，边沟水均应引离路基，排入原有水系中的河流、排水渠及取土坑内，但不排入鱼塘内，当边沟与涵洞、通道发生交叉时，一般将边沟水直接排入涵洞，或在灌溉涵、通道处让路基边沟向两侧排走或设边沟倒虹吸涵通过。路基排水设施主要由排水垫层、边沟、排水沟、截水沟、盲沟、渗沟、涵洞等组成，并与原有沟渠、河流等相连。3).碾压温度严格控制，初压不低于150℃，保持碾压终了温度不低于120℃。胶轮压路机在连续碾压一段时间轮胎发热后，停止向胶轮喷水。压路机碾压时从外侧向中心碾压，在有超高的路段施工时，应从低的一边开始，逐步向高的一边碾压。压路机每次从两端的折返位置不得在同一固定位置上，要呈阶段形向前推进。改沥青混合料在摊铺过程中，突然遇到降雨的情况，立刻停止摊铺，将已经摊铺的混合料迅速碾压，碾压成型有困难的，予以铲除掉。(6).混合料的运输同前(7).混合料的摊铺改性沥青混合料粘度较高，摊铺温度高，摊铺阻力比普通混合料大，使用履带式摊铺机摊铺，而且摊铺机的摊铺宽度也不能象普通混合料那样伸长太多。3).拌和时间通过试验确定，但干拌时间不少于20 秒，拌和时间不少于40 秒。2).拌和温度根据所用改性沥青的粘温曲线确定，一般来说，沥青罐温度控制在160℃—170℃，集料温度控制在180℃—200℃，出厂温度控制在175℃—185℃。改性沥青在施工现场随产随用,需要短时间贮存时转入贮存罐并进行不间断的搅拌或泵送循环，使用前取样进行质量检验。(4).改性沥青混合料设计本工程采用改性沥青路面沥青混合料技术设计，由中心试验室配制目标配合比。2).改性沥青的试验在生产前14 天，将现场制备改性沥青所需的材料、设备、加工工艺的试验报告报请监理工程师审批。(3).改性沥青的试验及制备1).改性沥青制备方法改性沥青制备采用高速剪切法。C。每200m4 断面改性沥青砼面层的施工(1)．改性沥青混合料面层施工,通常在规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高10176。30每200m4 处无侧石不小于设计值9横坡(%)177。15每200m4 断面8宽度(mm)有侧石177。(8)、沥青砼质量标准： 项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检查频率快速路及主干道其他道路1压实度 (%)代表值9594每200m 每车道1 处2平整度σ(mm) IRI(m/km) 3弯沉值()≤竣工弯沉值4抗滑摩擦系数符合设计每200 m测1处构造深度5厚度 (mm)代表值总厚度8 上面层4总厚≤60 时5%H 总厚＞60 时8%H每200m 每车道1 点极值总厚度15 上面层8总厚≤60时10 总厚＞60时15%H6中线平面偏位(mm)20每200m4 点7纵断高程(mm)177。横缝：横缝在预留
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