波尔表 从悲剧开始发光

每个品牌，背后都有一段历史，而 波尔的故事，由一个悲剧开始。

　　1891年，湖畔铁路公司第一列邮政火车－No.4，在美国俄亥俄州启程，另一列Accomodation火车收到指示，要让No.4在基普敦站过头。行车途中，Accomodation指挥官的 手表出现轻微故障，停了四分钟，之后继续运行。短短四分钟的时间空隙，完全扰乱了列车行程，指挥官以为尚有七分钟才到相遇点，事实上只得三分钟。结果，Accomodation施施然驶往基普敦站，而No.4则全速前进，转眼间，No.4已追到Accomodation，由于速度太快，来不及刹车，两车撞作一团。这宗灾难性意外，震惊全国，造成九名铁路员工殉职。

　　基普敦惨剧发生后，湖畔铁路公司委任 波尔表创办人Webb Clay Ball先生，为首席铁路时间总督察，专责分析铁路计时资料，以及开发一套检查系统供铁路公司使用。波尔先生致力研制在铁路的恶劣环境下，依然能准确无误的时计，为波尔 表打下稳健根基。

　　50年代，波尔表决定将手表制造工序移师瑞士，发明了多种强劲功能，当中首推招牌夜光时间显示，以往夜光显示不过涂上一层夜光物料，原理就像“国产凌凌漆”达闻西发明的电筒一样，必须依靠外在光源才能发亮，但波尔表利用激光技术，在表面加上自体发光微型气灯（3H），亮度比涂上夜光物料光100倍，更可持续超过25年，连美国军队都指定采用，非常巴闭，间接令波尔表成为黑暗霸王。

　　有别于传统TrainMaster的古典外形， GMT版走年轻sporty路线， 不锈钢表壳，41mm表面明显有意加入大表战场，希望在年轻市场分一杯羹。TM GMT采用ETA 2893-2自动 机芯，能显示两地时间，备瑞士天文台证书，蓝宝石水晶镜面及表底，配合通过5,000Gs撞击测试的防震技术，加上防水50米，即使陪伴攀山汲水亦绰绰有馀。

　　Pulse Meter的三针chrono，在波尔表款式中是少数族裔，可能因为罕有，自推出以来极受欢迎，在日本尤其厉害，多本钟表杂志均以大篇幅介绍，表气十足。论功能，Pulse Meter最拿手的自然是其量度脉搏的异功能，起初听起来也摸不着头脑，后来一经亲身测试，发觉想得太复杂反而是障碍，原来使用者只需计算三十次脉搏跳动所需时间，便可从外圈脉动计（红色数字）读取每分钟脉搏频率，虽不是甚麽机械上重大突破伟大发明，用得上才是以人为本。Pulse Meter另一贴身卖点是在计时按钮四周采用先进封密技术，确保其密不渗水的防水功能。

　　复刻是大热，还是技穷，在此不打算深究，总之复刻停不了是不争事实。Trainmaster 60sec也是复刻一员，灵感取材自1905年的999古董袋表。999古董袋表当年是官方铁路标准时计，风头一时无两，作为后裔的Trainmaster 60sec，除了遗传古董般的典雅气息外，也加进了极具趣味的设计，例如设计师细心把波尔表logo融入表面七点位置中，以及在秒针末端加上代表官方铁路标准的RR花，虽然只是细微变化，反映出波尔表对设计的要求。配备与 Conductor一样的ETA 2892A2自动机芯，就像将波尔表的历史与现代科技紧扣一起。

　　喜欢波尔表的朋友，相信大多是欣赏它实而不华，钟情其古典简约外形。Engineer Master可谓集两大元素于一身，表面部分利用3H自体发光微型气灯组成阿拉伯数字‘12’，在创新之中贯彻品牌简洁。此外，一般夜光来来去去都是绿色，但波尔表的3H技术早已突破颜色规範，透过自体发光微型气灯展现超酷黄光，值得一提，黄色自体发光微型气灯更是首次应用在时计上，称得上 腕表技术一大突破。对于一枚约一万元的中价表，拥有超越一万元的质素，已经超值。