中国动力电池厂商的崛起，给日韩企业以巨大压力，进入2021年以来，韩国动力电池三巨头纷纷寻求海外扩张，以应对宁德时代等中国企业不断扩大的市场份额。

近日，有消息称，韩国电池厂商SK创新将在中国新建一座电池工厂，预计投资 1.2万亿韩元 （约合66.8亿人民币），这也是SK进入国内市场的第四座工厂。

随着全球汽车制造商大规模向新能源汽车尤其是电动汽车转型，动力电池的需求量水涨船高，前一段时间市场上一度传来小鹏汽车创始人蹲守宁德时代门口拿电池的谣言，可见未来几年动力电池的市场需求将会迎来一次井喷。

SK在韩国本土、中国、美国、匈牙利都有自己的电池生产基地，覆盖了全球主要的新能源汽车市场，福特、大众和现代等大型车企，都是SK的重要客户。今年7月份，SK方面曾透露，他们的目标是在 2025年将电池年产能提高到200GWh ，而 现在它的年产能只有40 GWh 。这就意味着在未来四年，每年都要增加一倍产能。为此，SK今年以来就开始疯狂扩张。

今年5月，SK宣布与 福特 成立合资公司，在北美新建两座电池工厂，并将合资公司的业务扩展到欧洲。目前该合资公司年产能为60 GWh。在 匈牙利 ，SK也将建造两座年产能为15.5 GWh的电池工厂。

而在中国市场，SK已经拥有三家工厂，分别位于江苏 常州 （产能为7GWh）、 盐城 （产能为10GWh）、广东 惠州 （产能为10GWh）。准备新建的第四座工厂依然选在 盐城 ，预计产能将超过前三家，本月动工，2023年投产。