4月26日提的车，2023款c01，525舒享版加选装包。现在已经开了十多天400公里，给各位分享一下提车经历。

       3月份看到2023款c01降到了14.98，因为家里有一辆油车了所以想再买一辆电车给老婆上下班通勤用。我和老婆就去试驾了c01,当时店里还只有2022款的c01,试驾了以后感觉还不错就立即下定了。经过了五十多天的等待后终于和它见面了。因为我比较喜欢修长的车身设计，所以真的很喜欢c01的外观。

     先说一下驾驶感受，然后在门店院内试驾了一圈，真的已经不是惊讶了，而是惊艳。地盘比老款升级了很多，很整，很韧，转向没有虚伪，非常适合激烈驾驶，我刚开始开的时候忍不住上车就开的很快。加速感觉很酣畅，转向轻盈灵活。我提车前已经看到38号试驾的视频，当时觉得可能有点吹过了，但是真正开到手之后，他是一点也没说瞎话。2023款的c01丝毫不逊色我的x3。

        外观方面，我比较中意灯光的迎宾功能，解锁会有灯光变幻是很酷的。不满意的是车尾设计，建议应该再简约一点。

       内饰我也打了满分，虽然23款比22款少了很多很多配置，比如麂皮绒顶，人脸识别，智能驾驶辅助系统，行车记录仪，电动门把手，后排空调控制屏幕等等。但是这些配置我基本都不需要，而且加了选装包后的napa真皮是真的舒服，很喜欢这个触感。就为这个napa真皮我给内饰打满分。

        充电和续航。目前是夏季，我开出来的电耗是11.7，两吨重的车，已经是很低了，而且我经常激烈驾驶。但是充电时间可能比官方数据要长一点。

      配置对我来说，已经是够用了，但是把行车记录仪给减配，真的不太妥当。三块屏幕的确实很有科技感，但是黑边有点太宽了，而且屏幕有漏光的现象。不过lcd屏幕也是正常。应用软件有点太少了，期待ota 升级，能把系统做的更好。

       空间。因为是溜背车型，加上又是新能源车，有电池包，虽然有ctc 技术，但是车底还是比较厚。这就导致了后排的头部空间是很局限的，185的个子不建议座后排，腿部空间是完全够用的。

       另外，这个车的音响也是非常的不错，能感受到功率很大，但是缺少调教，建议增加自定义功能，让用户手动调出更适合的音响。

        整个的购车交付过程，虽然漫长，但是零跑也推出了等车能量政策，超过30天提车，一天可以得到500能量，相当于50块钱还是不错的。