美女车主图鉴 | ID.6 CROZZ女车主：从心出发比盲从更重要！

车厘子2021-08-26

撰文 / 龙诗慧

编辑 / 李思思

设计 / Zoi.

姓名：小奈（Grace）

状态：室内设计师，也是一个3岁小女孩的妈妈

座驾：2021款一汽-大众ID.6 CROZZ 长续航Pro版

把燃油车轿车换成纯电SUV，很多人会说不习惯，或者不舍得手中的燃油牌，但除去这些“理所当然”的框框，只要愿意踏出第一步，它给你生活带来的改变，将远远超出你的预期。

比如一汽-大众ID.6 CROZZ，它灵活的操控、静谧的驾驶环境、智能的科技配置等，都能帮助女性车主更享受每一次的出行。

今天，我们请来了一位美女设计师小奈，听听这位3岁小女孩宝妈眼中的ID.6 CROZZ是怎样的一款车，以及她平凡而小确幸的人生。

“大家都叫我选Model Y，

但我偏不！”

“当我跟朋友说想换一辆纯电SUV时，他们首先是不理解，后面一个劲鼓吹我们买特斯拉Model Y，然而他们都没有认真试过。”

小奈坦言，接触ID.6 CROZZ之前，她试驾过不少其他纯电SUV。“比如说Model Y，外观、内饰极简风格还是过于简单了，更重要的是开起来的“脚感”，也与自己一直开的燃油车很大差异，所以选车这项目一直落了下来。

她原来开的是一辆2012款一汽-大众宝来，但随着孩子长大了，一家人出游的机会也多起来，而且今年公司扩充业务，搬到更远的地方，就想买一辆更大的车，既方便日常通勤，周六日里还能来个短途旅游，所以大5座或7座SUV就变成了必选项。至于选择纯电车是之前留学时，修读过环保材料课程，深知汽车排放对环保的破坏，现在家里又有停车位，于是在小奈的推动下，“油换电”成为全家的共识。

一次开宝来去4S店保养的机遇，她认识了ID.6 CROZZ，“当时整体感觉不错，外观科技感出挑，很喜欢前脸的贯穿LED灯带的设计，车启动时大灯组从底部向上旋转，像睁开眼睛招呼你过去一样，是很亲和的设计；而且内饰设计得新潮但不浮夸，增加很多科技元素，但并不是画蛇添足，一切围绕用车需求。”当时店员就告诉她，ID.6 CROZZ是在大众专为电动车研发的MEB平台上打造的。

不过当时小奈也没多留意，真正把ID.6 CROZZ纳入购车名单，是周末一家大小逛商场看到新车路演的事了。ID.6 CROZZ是唯一一台现场就让全家人都很满意的车，家里老人尤其欣赏第二、第三排舒适的座椅，包裹好腿部空间又够，但小奈的先生则比较谨慎，回家研究了ID.6 CROZZ高三电系统安全性、C-NCAP 碰撞五星等级后，又认为有宝来的信心在前，置换一汽-大众的新车也水到渠成。这次从商量、试驾到提车，用了不到半个月时间，“我家先生做财务的，对大额家庭支出一向都很审慎，这次不到半个月就提了ID.6 CROZZ，其实也是宝来8年‘开出来’的信心，对一汽-大众德系品质、造车工艺水平的认可了。”小奈感叹。

打开新世界的大门

开上了ID.6 CROZZ，小奈像打开了新世界的大门，再也回不去燃油车时代了。

因为小奈上班比较远，所以ID.6 CROZZ几乎都是她开，而且做室内设计需要在公司、建筑市场、楼盘样板间来回跑，所以她自嘲“全场景使用者”，一台车好不好开她一用便知。“以前宝来车小灵活，而ID.6 CROZZ车长4.8米、宽1.84米的中大型SUV，所以刚开时还担心ID.6 CROZZ有大车的笨重感，然而并不是，一脚电门的推背感还是可以的，换挡又不会有顿挫，小到不可思议的转弯半径，方向一摆，车身立即做出反应，就算在老城区堵车倒腾也感觉灵活。”

她为了有更长的续航里程，选择的是后置单电机版本（2021款长续航Pro版），但动力响应一点都不滞后，也不会像Model Y那样跟开油车完全不同感觉。正因为这点，她安利了几个想买新能源车的闺蜜，“多去体验，从自己的实际需求出发，而并不是盲从跟风，当时ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ我都试过，从燃油车过渡到一汽-大众的纯电车都几乎不用适应，而且ID.6 CROZZ的底盘还是韧性扎实的德味，有造车理念的传承、也有自己的沉淀，也是我很看中。”

另一个让她赞口不绝之处是ID.6 CROZZ的续航里程，“每天通勤40公里，一周要拜访等外勤三次，基本我都是晚上停车充电，每天晚上在家用充电桩0.5元一度左右，算下费用很便宜。其实续航565km长续航版完全能做到一周只充一次电，遇到临时出差情况，在高速服务区扎半小时就补80%的电，而且ID.6 CROZZ电量很实，即便开空调，标显续航可靠，真正打消续航焦虑。”

与小奈采访当天，刚好她约了一个同行交流，地点是40公里远一家设计感强的咖啡厅见面，她顺道把我们载上，上了高速就开启变道辅助、限速识别等功能，一个女司机怎么对这些功能顺溜？她答曰：IQ.Drive里面的自动紧急刹车、车道保持辅助/偏离报警很少用，但ID.6 CROZZ标配这种一键式的智能行车辅助对女司机真的很友好，不过不要因为好用就完全依赖哦！

“这才是生活应该有的样子”

“立个Flag，今年十一黄金周自驾318川藏线。”

在未成家之前，小奈热爱运动，平时经常健身跑步，周六日走走艺术展，探索不同风格咖啡店，还爱摄影，给自己的设计找更多灵感。

但结婚有小孩之后，工作、小孩、家庭的压力曾让她短暂崩溃，“社会对‘宝妈’要求很高，那么小的小孩成长，你一刻都不能省心，老人需要照顾，我们这行老板恨不得你天天变着花样创新，我也梳理了很久，现在基本适应这角色的转变。”

自从ID.6 CROZZ出现后，一家人自驾出行的机会也多，曾经因压力撕裂的家庭关系也得到修补，而且出行质量得到“肉眼可见”的提升：“自驾远一点的地方，通常我和先生轮流开车，父亲坐副驾，母亲在第二排照顾小孩，第三排可以休息躺一下，开起来比油车安静太多。这样的自驾游，比较随心随性，人也得放空压力，及时充电，才能走得更远”。她特喜欢使用ID.6 CROZZ的车载智能语音助手，每次她在第二三排照顾小孩，就能语音唤醒车机执行任务，“一台车给你生活带来的转变，是令你意想不到的，但前提它一定是台值得信赖的好车”。在小奈提ID.6 CROZZ的同期，她先生的朋友也提了一辆其他品牌的纯电SUV，但体验只能算一般，开空调的续航比较虚、智能车机也抽风过好几回，小问题间或发生很困扰，“相比之下，ID.6 CROZZ真的是一台更好开的智能纯电SUV，还支持整车OTA升级，现在车辆的越野脱困模式就是升级来的”小奈说，以前的宝来和现在的ID.6 CROZZ，都是她家很好的伙伴。

也正是ID.6 CROZZ给小奈一家带来的变化，让小奈在工作、带娃之余，有更多个人空间，竟重拾之前的跑步和摄影爱好，“先是为了工作，这几年是为女儿，把微单丢在角落，上次自驾游又把相机翻了出来，拍了几张，真好发现兴趣没丢。”

所以现在她正在与先生规划，十一假期一家人自驾318川藏线，带上相机发现藏区纯粹的蓝天和清澈见底的内陆湖，当然还有一家人的笑脸。“看看时间安排，不走全线也可以小跑一段，现在川藏线充电桩布局发达，一汽-大众为ID.家族打造的公共充电高覆盖率可以说让ID.6 CROZZ畅行无压力；此外，ID.6 CROZZ的后尾箱也能装下一家5口的行李供给，就看看老人小孩身体允不允许。”