双层鞋底结构及具有双层鞋底结构的鞋子的制作方法

本发明涉及一种鞋子，尤其涉及一种结构简单、生产简便的双层鞋底结构及具有该双层鞋底结构的鞋子。

背景技术：

鞋子包括鞋底和鞋面，鞋面和鞋底的边缘侧相连接，构成鞋体结构。鞋面和鞋底的连接方式通常有胶粘连接或者车缝连接，胶粘连接效率高且生产成本较低，缺点在于容易脱胶，车缝连接比较稳固，但是将柔质的鞋面和硬质的鞋底直接车缝的难度比较大。

对此，需要提供一种新型的鞋子结构，以在生产成本较低的同时，兼顾鞋子连接稳固。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种新型的鞋子结构，以在生产成本较低的同时，兼顾鞋子连接稳固。

为了实现上述目的，本发明公开了一种双层鞋底结构，包括鞋大底和内鞋底，所述内鞋底设置于所述鞋大底的上侧且所述内鞋底和所述鞋大底呈一体结构，所述内鞋底的尺寸小于所述鞋大底的尺寸并于所述内鞋底的周缘侧和所述鞋大底的周缘侧之间形成安装间隙，以连接鞋面。

本发明提供的双层鞋底结构，鞋大底和内鞋底呈一体结构，且鞋大底和内鞋底的尺寸差异使得鞋大底和内鞋底之间形成安装间隙，以便将鞋面连接至安装间隙内。与现有技术相比，本发明提供的双层鞋底结构通过将鞋底设置为一体结构的双层、由分别设置于下侧的鞋大底和设置于上侧的内鞋底分别连接鞋面，通过两次连接，以使得该双层鞋底结构与鞋面的连接非常稳固。

较佳的，所述安装间隙的宽度均匀，且安装间隙的宽度为4mm-6mm；该4mm-6mm的宽度大致与鞋面的厚度相等，使得鞋面可以方便的插入安装间隙内并分别连接鞋大底和内鞋底。

具体的，所述内鞋底的周缘侧向上凸伸形成连接所述鞋面的内凸缘部，伸入所述安装间隙的所述鞋面车缝至所述内凸缘部；通过设置该内凸缘部，以便内鞋底和鞋面的车缝连接。

具体的，所述鞋大底的周缘侧向上凸伸形成连接所述鞋面的外凸缘部，伸入所述安装间隙的所述鞋面的外缘侧粘接于所述外凸缘部；通过设置该外凸缘部，以便鞋大底和鞋面的车缝连接。

较佳的，所述鞋大底的材质为塑胶，所述内鞋底的材质为柔性织物；由柔性织物制成的内鞋底和塑胶材质的鞋大底通过加热即可实现稳固的连接，使得内鞋底和鞋大底形成一体结构。

为实现上述目的，本发明还提供了一种具有双层鞋底结构的鞋子，其包括鞋面和如上任一项所述的双层鞋底结构。

与现有技术相比，本发明提供的具有双层鞋底结构的鞋子，由于其双层鞋底结构的鞋大底和内鞋底呈一体结构，因而鞋面可以方便的连接至安装间隙内。本发明提供具有双层鞋底结构的鞋子，由于具有双层的鞋底结构，由分别设置于下侧的鞋大底和设置于上侧的内鞋底分别连接鞋面，通过两次连接，以使得该双层鞋底结构与鞋面的连接非常稳固。

较佳的，所述具有双层鞋底结构的鞋子还包括外鞋面，所述外鞋面粘接于所述鞋大底，且所述外鞋面和所述鞋面相连接；通过鞋面和外鞋面的结构，且外鞋面连接于鞋大底的结构，使得本发明具有双层鞋底结构的鞋子的外表结构层次更加丰富立体。

较佳的，所述外鞋面遮蔽至少部分所述鞋面的外侧，且所述外鞋面和所述鞋面胶粘连接。

较佳的，所述外鞋面和所述鞋面拼合，且所述外鞋面和所述鞋面车缝连接或胶粘连接。

附图说明

图1为本发明具有双层鞋底结构的鞋子的结构示意图。

图2为本发明具有双层鞋底结构的鞋子的分解示意图。

图3为本发明双层鞋底结构和外鞋面的连接示意图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1和图2所示，本发明提供了一种双层鞋底结构100，还提供了一种具有双层鞋底结构的鞋子。具体的，如图2所示，双层鞋底结构100包括鞋大底110和内鞋底120，内鞋底120设置于鞋大底110的上侧且内鞋底120和鞋大底110呈一体结构，内鞋底120的尺寸小于鞋大底110的尺寸并于内鞋底120的周缘侧和鞋大底110的周缘侧之间形成安装间隙130，以连接鞋面210。结合图3所示，更具体的：

如图2所示，本发明提供的双层鞋底结构100，是针对现有鞋子的鞋子和鞋面210连接不稳固导致脱胶现象频发的问题，提供一种改进方案，以兼顾成产成本和生产品质。本发明提供的技术方案具体为：如图2所示，设置呈一体结构的双层鞋底结构100，其包括鞋大底110和内鞋底120，内鞋底120设置于鞋大底110的上侧且内鞋底120和鞋大底110呈一体结构，内鞋底120的尺寸小于鞋大底110的尺寸并于内鞋底120的周缘侧和鞋大底110的周缘侧之间形成安装间隙130，通过将鞋面210置于该安装间隙130内，如图1所示，由分别设置于下侧的鞋大底110和设置于上侧的内鞋底120分别连接鞋面210，通过两次连接，以使得该双层鞋底结构100与鞋面210的连接非常稳固。

具体的，双层鞋底结构100中，鞋大底110用于直接踩踏地面，需要具有一定的强度和缓冲性能，其材质与普通的鞋底材质相同，具体可以为橡胶；内鞋底120设置于鞋大底110上侧与用户的脚部直接接触，其结构和功能类似鞋垫，为提高用户的舒适度，内鞋底120材质应当比较轻软，具体可以为柔性的织物，当然亦可以由材质较为柔软、开设有透气孔的橡胶构成。由柔性织物制成的内鞋底120和塑胶材质的鞋大底110通过加热即可实现稳固的连接，使得内鞋底120和鞋大底110形成一体结构。材质轻软的内鞋底120可以容易地和鞋面210车缝连接，以使得鞋面210和双层鞋底结构100的连接非常稳固；橡胶材质的鞋大底110粘接于鞋面210的外侧，可以将鞋面210和内鞋底120的车缝线遮蔽并保护起来，同时还使得鞋面210和双层鞋底结构100的连接位置能够防水。

如图2和图3所示，为进一步方便双层鞋底结构100与鞋面210的连接：于内鞋底120的周缘侧向上凸伸形成连接鞋面210的内凸缘部121，如此，伸入安装间隙130的鞋面210车缝至呈凸起状的内凸缘部121；同理，还可以于鞋大底110的周缘侧向上凸伸形成连接鞋面210的外凸缘部111，如此，伸入安装间隙130的鞋面210的外侧面可以方便地粘接至呈凸起状的外凸缘部111，且外凸缘部111还能够遮蔽鞋面210和内凸缘部121的车缝线。

根据本发明提供的双层鞋底结构100及其具有该双层鞋底结构100的鞋子，将塑胶材质的鞋大底110和柔性织物制成的内鞋底120，通过对鞋大底110加热或者在鞋大底110成型冷却前，利用鞋大底110熔融的塑胶将柔性织物制成的内鞋底120连接至呈一体结构；由于鞋大底110尺寸较大而内鞋底120尺寸较小，使得呈上下设置的内鞋底120和鞋大底110于上侧形成一安装间隙130，如图2所示。该安装间隙130的宽度均匀，且安装间隙130的宽度为4mm-6mm之间，鞋面210的厚度和安装间隙130的宽度比较接近，鞋面210可以方便的插入安装间隙130内。较佳的，如图2和图3所示，内鞋底120和鞋大底110的周缘侧分别设置有连续地内凸缘部121和外凸缘部111，使得伸入安装间隙130内的鞋面210可以方便地连接至柔软的内凸缘部121、外凸缘部111粘接于鞋面210的外侧并将鞋面210和内凸缘部121的车缝线遮蔽，以使得具有双层鞋底结构的鞋子具有较佳的防水性能。

更进一步的，参阅图3所示，本发明提供的具有双层鞋底结构的鞋子还包括外鞋面220，该外鞋面220粘接连接于鞋大底110周缘侧；鞋面210通过车缝并胶粘的方式连接于双层鞋底结构100时，粘接连接于鞋大底110周缘侧的外鞋面220和车缝连接于内鞋底120的鞋面210拼接构成该具有双层鞋底结构的鞋子的整体鞋面200。该外鞋面220和鞋面210的连接可以为车缝、胶粘、扣接、或绑带等方式。由于外鞋面220连接于鞋大底110、鞋面210连接于内鞋底120，从而使得本发明提供的鞋子结构层次更加丰富立体。

在不同于前述实施例的其他实施例中，粘接连接于鞋大底110周缘侧的外鞋面220亦可以仅为固定连接于鞋面210外侧提供装饰作用的效果。具体的，粘接连接于鞋大底110周缘侧的外鞋面220遮蔽至少部分鞋面210的外侧，且外鞋面220和鞋面210胶粘连接，以在鞋面210的外侧构成立体装饰结构。

与现有技术相比，本发明提供的具有双层鞋底结构的鞋子，由于其双层鞋底结构100的鞋大底110和内鞋底120呈一体结构，因而鞋面210可以方便的连接至安装间隙130内、进而实现鞋面210和双层鞋底结构100简便且稳固的连接，兼顾了生产成本和结构稳定，同时有利于减少制造人员，且双层鞋底结构100具有更佳的舒适性。

以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。