一种基于环保工程施工的雨水导流用透水路面结构的制作方法

1.本发明涉及环保工程施工技术领域，具体为一种基于环保工程施工的雨水导流用透水路面结构。


背景技术：

2.城市雨水的排放设计是环保工程施工的重要一部分，通过雨水导流的排放，避免路面积水，市场上出现了排水效果好的透水路面结构；
3.公告号为“cn103422414b”公开的专利名称为“一种环保装饰透水路面结构及其施工方法”，解决了以往透水路面工程并无统一标准，且路面透水、透气性不高，其中透水砼表面粗糙，承载能力低；透水砖靠毛细孔透水，时间长久易堵塞，用水泥砂或细石砼铺设不透水，承载力也较差，造价高；铺设塑料管制作透水孔，成本高，且费时的问题，但是该透水路面在对雨水进行导流时大多只是将雨水进行排出，透水路面在夏季使用时表面会吸收热量，使得地表温度较高，使得周边产生“热岛现象”，使得使用体验感降低；
4.所以我们提出了一种基于环保工程施工的雨水导流用透水路面结构，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种基于环保工程施工的雨水导流用透水路面结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上透水路面在对雨水进行导流时大多只是将雨水进行排出，透水路面在夏季使用时表面会吸收热量，使得地表温度较高，使得周边产生“热岛现象”，使得使用体验感降低的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于环保工程施工的雨水导流用透水路面结构，包括第一彩色面层，以及所述第一彩色面层下方固定的支撑板；
7.强固透水砼基层，其上方与第二彩色面层相连接，且强固透水砼基层的下方固定有调节板；
8.还包括；
9.第二彩色面层，其设置在所述支撑板的下表面，并且第二彩色面层和第一彩色面层之间通过支撑板相连接；
10.所述调节板的下方铺设有砂石层，且砂石层的下方铺设有原土基层；
11.所述第二彩色面层的内部固定有集水框，且集水框的上方固定有内部呈网孔状结构的横板；
12.其中，所述集水框的左端底部固定有第一副连接管，且第一副连接管的右端连接有主连接管，并且主连接管的右端连接有第二连接管。
13.优选的，所述支撑板的内部为网孔状结构设置，且支撑板的左端开设有第一卡槽和第二卡槽，并且支撑板的右端固定有第一卡块和第二卡块，且第一卡块的最低点高于第二卡块的最高点。
14.通过上述结构的设置，以便于水很好的通过支撑板向下流动。
15.优选的，所述第一卡槽的下方设置有第二卡槽，且第一卡槽的竖向中心线与第二卡槽的竖向中心线不重合。
16.通过上述结构的设置，以便于第一卡槽和第二卡槽交错设置。
17.优选的，所述第一卡块的下方设置有第二卡块，且第一卡块的竖向中心线与第二卡块的竖向中心线不重合，所述第一卡槽的内部卡合连接有第一卡块，所述第二卡槽的内部卡合连接有第二卡块。
18.通过上述结构的设置，以便于支撑板与支撑板之间进行卡合拼接。
19.优选的，所述第一副连接管和第二连接管均呈“v”形状结构设置，且第一副连接管和第二连接管的底端贯穿强固透水砼基层和调节板，并且第一副连接管的最低点和第二连接管的最低点均高于砂石层的最低点。
20.通过上述结构的设置，使得第一副连接管和第二连接管能够对一定量的雨水进行储存。
21.优选的，所述主连接管呈“w”形状结构设置，且主连接管内部的空间均与第一副连接管和第二连接管相连接。
22.通过上述结构的设置，使得呈“w”形状结构设置的主连接管很好的进行散热工作。
23.优选的，所述强固透水砼基层的内部固定有固定套管，且固定套管的内部安装有海绵层，并且固定套管的底部与内部为网孔状结构的调节板相连接。
24.通过上述结构的设置，以便于海绵层对雨水进行储存。
25.优选的，所述第一卡槽的上表面呈开口状结构设置，且第二卡槽的下表面呈开口状结构设置。
26.通过上述结构的设置，以便于一部分的第一彩色面层进入到第一卡槽内，另一部分的第二彩色面层进入到第二卡槽内。
27.优选的，所述集水框呈“u”形状结构设置，且集水框与第一副连接管呈一一对应设置。
28.通过上述结构的设置，使得呈“u”形状结构设置的集水框很好的将水流入到第一副连接管内。
29.优选的，所述固定套管和海绵层均呈漏斗形状结构设置，且固定套管和海绵层一一对应设置，并且固定套管与主连接管交错设置。
30.通过上述结构的设置，以便于海绵层内很好的吸附一定量的水，后期通过海绵层内的水的蒸发可对一定量的热量进行吸附散热。
31.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该基于环保工程施工的雨水导流用透水路面结构，通过第一副连接管、主连接管和第二连接管的配合可对一定量的水进行暂存，因此便于后期通过暂存的水可对整个透水路面进行降温处理，其具体内容如下：
32.(1)设置有均呈“v”形状结构的第一副连接管和第二连接管，通过第一副连接管和第二连接管的设置，可对透水流动的一定量的水进行储存，因此避免水完全的排出，以便于通过储存的水对整个透水路面进行降温处理，避免透水路面表面的温度较高而影响舒适感；
33.(2)固定有第二连接管和海绵层，通过海绵层的设置，可使得海绵层能够对一定量
的水进行储存，因此可通过海绵层内的水的蒸发进行降温作业；
34.(3)安装有内部呈网孔状的支撑板，可将第一彩色面层和第二彩色面层之间进行稳定的连接，同时通过支撑板的设置可对污染物进行过滤和阻挡，避免透水路面的空隙率较大而使得污染物进入道路的内部，以此很好的对路面进行保护。
附图说明
35.图1为本发明主剖视结构示意图；
36.图2为本发明图1中b-b处剖视结构示意图；
37.图3为本发明图1中a处放大结构示意图；
38.图4为本发明支撑板与支撑板连接侧剖视结构示意图；
39.图5为本发明支撑板立体结构示意图；
40.图6为本发明第二卡槽立体结构示意图；
41.图7为本发明图2中c-c处剖视结构示意图；
42.图8为本发明主连接管俯视结构示意图。
43.图中：1、第一彩色面层；2、支撑板；201、第一卡槽；202、第二卡槽；203、第一卡块；204、第二卡块；3、第二彩色面层；4、集水框；5、横板；6、第一副连接管；7、主连接管；8、调节板；9、第二连接管；10、强固透水砼基层；11、砂石层；12、原土基层；13、固定套管；14、海绵层。
具体实施方式
44.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
45.请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种基于环保工程施工的雨水导流用透水路面结构，包括第一彩色面层1，以及第一彩色面层1下方固定的支撑板2，强固透水砼基层10的内部固定有固定套管13，且固定套管13的内部安装有海绵层14，并且固定套管13的底部与内部为网孔状结构的调节板8相连接，如附图1所示，整个透水路面进行修建，修建好后，整个透水路面便可进行使用了，在使用的过程中，当有雨水下落时，这时一部分雨水通过第一彩色面层1和第二彩色面层3向下流动，通过强固透水砼基层10、砂石层11和原土基层12很好的进行透水流动，避免雨水堆积在路面上；
46.第二彩色面层3，其设置在支撑板2的下表面，并且第二彩色面层3和第一彩色面层1之间通过支撑板2相连接，这时通过内部为网孔状结构设置的支撑板2可对污染物进行过滤和阻挡，从而避免污染物进入到道路的内部而对路面材料侵蚀破坏，由此很好的对透水路面进行保护，同时通过支撑板2的设置，可将第一彩色面层1和第二彩色面层3连接的更加稳定；
47.支撑板2的内部为网孔状结构设置，且支撑板2的左端开设有第一卡槽201和第二卡槽202，并且支撑板2的右端固定有第一卡块203和第二卡块204，且第一卡块203的最低点高于第二卡块204的最高点，第一卡槽201的下方设置有第二卡槽202，且第一卡槽201的竖
向中心线与第二卡槽202的竖向中心线不重合，第一卡块203的下方设置有第二卡块204，且第一卡块203的竖向中心线与第二卡块204的竖向中心线不重合，第一卡槽201的内部卡合连接有第一卡块203，第二卡槽202的内部卡合连接有第二卡块204，同时如附图1-6所示，通过第一卡块203插进第一卡槽201内，第二卡块204插进第二卡槽202内，不仅便于支撑板2与支撑板2之间稳定的进行拼接，同时还避免支撑板2向下凹陷，由此避免整个路面下陷；
48.其中，集水框4的左端底部固定有第一副连接管6，且第一副连接管6的右端连接有主连接管7，并且主连接管7的右端连接有第二连接管9，同时如附图1-3和附图7-8所示另一部分雨水通过内部为网孔状的横板5再一次进行过滤然后流入到集水框4内，接着集水框4内的水进入到第一副连接管6内，水通过第一副连接管6进入到主连接管7内，然后水通过主连接管7进入到第二连接管9内，接着水通过第二连接管9的右端排出，第一副连接管6和第二连接管9均呈“v”形状结构设置，且第一副连接管6和第二连接管9的底端贯穿强固透水砼基层10和调节板8，并且第一副连接管6的最低点和第二连接管9的最低点均高于砂石层11的最低点，主连接管7呈“w”形状结构设置，且主连接管7内部的空间均与第一副连接管6和第二连接管9相连接，通过呈“v”形状结构的第一副连接管6和第二连接管9以及呈“w”形状结构的主连接管7的设置可对一定量的水进行储存，以便于后期通过第一副连接管6、第二连接管9和主连接管7内的水对路面进行降温操作；
49.强固透水砼基层10，其上方与第二彩色面层3相连接，且强固透水砼基层10的下方固定有调节板8，还包括；调节板8的下方铺设有砂石层11，且砂石层11的下方铺设有原土基层12，第二彩色面层3的内部固定有集水框4，且集水框4的上方固定有内部呈网孔状结构的横板5，第一卡槽201的上表面呈开口状结构设置，且第二卡槽202的下表面呈开口状结构设置，集水框4呈“u”形状结构设置，且集水框4与第一副连接管6呈一一对应设置。
50.固定套管13和海绵层14均呈漏斗形状结构设置，且固定套管13和海绵层14一一对应设置，并且固定套管13与主连接管7交错设置，同时通过附图2和附图7所示，在雨水排水时，雨水可进入到固定套管13内的海绵层14内，由此通过海绵层14可很好的对雨水进行储存，后期通过海绵层14内的雨水进行蒸发可对一定热量进行吸收。
51.本实施例的工作原理：在使用该基于环保工程施工的雨水导流用透水路面结构时，首先，在使用的过程中，当有雨水下落时，这时一部分雨水通过第一彩色面层1和第二彩色面层3向下流动；
52.这时通过内部为网孔状结构设置的支撑板2可对污染物进行过滤和阻挡，从而避免污染物进入到道路的内部而对路面材料侵蚀破坏；
53.通过第一卡块203插进第一卡槽201内，第二卡块204插进第二卡槽202内，不仅便于支撑板2与支撑板2之间稳定的进行拼接，同时还避免支撑板2向下凹陷，由此避免整个路面下陷；
54.另一部分雨水通过内部为网孔状的横板5再一次进行过滤然后流入到集水框4内，通过呈“v”形状结构的第一副连接管6和第二连接管9以及呈“w”形状结构的主连接管7的设置可对一定量的水进行储存；
55.在雨水排水时，由此通过海绵层14可很好的对雨水进行储存，由此可很好的对路面进行降温操作，从而完成一系列工作。
56.在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
57.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
58.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。