车辆对外放电的保护方法、装置、终端设备及存储介质与流程

本发明属于新能源汽车，尤其涉及一种车辆对外放电的保护方法、装置、终端设备及存储介质。

背景技术：

1、随着科技的快速发展，新能源汽车的各个功能模块也在不断优化和完善。

2、目前，新能源车辆通过逆变器装置将车辆动力电池中的直流高压电转化为220vac(alternating current，交流)电源输出供用户使用，以满足用户多功能场景使用要求，而当用户在车辆上使用各种用电设备时，用电安全必然是不容忽视的，但是，现有车辆利用动力电池对外放电的方法中，并未对车辆用电安全问题进行监测和预防，所以现有车辆对外放电的方法普遍存在安全性低的问题。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种车辆对外放电的保护方法、装置、终端设备及存储介质。旨在提高车辆对外放电的安全性。

2、为了实现上述目的，本发明提供一种车辆对外放电的保护方法，所述车辆对外放电的保护方法应用于车辆，车辆包括放电插排和逆变器，所述车辆对外放电的保护方法包括：

3、在检测到所述放电插排的插排开关闭合后，控制所述逆变器为所述放电插排供电，其中，所述放电插排包括多个插座；

4、通过所述放电插排中的插排控制单元，分别检测多个所述插座是否持续预设时间未进行功率输出，以及分别检测多个所述插座是否均出现第一预设异常状况；

5、若检测到多个所述插座均持续所述预设时间未进行功率输出或多个所述插座均出现所述第一预设异常状况，则对所述放电插排进行下电保护处理。

6、可选地，所述车辆还包括电源管理模块和动力电池，所述控制所述逆变器为所述放电插排供电的步骤包括：

7、通过所述放电插排中的插排控制单元生成供电请求指令发送至所述电源管理模块；

8、通过所述电源管理模块基于接收到的所述供电请求指令，对所述逆变器进行上电处理；

9、通过所述逆变器将所述动力电池提供的直流电转换为交流电，并将所述交流电提供给所述放电插排。

10、可选地，所述通过所述放电插排中的插排控制单元生成供电请求指令发送至所述电源管理模块的步骤包括：

11、通过所述放电插排中的插排控制单元，分别检测多个所述插座是否出现第二预设异常状况；

12、若检测到多个所述插座均未出现所述第二预设异常状况，则通过所述插排控制单元生成供电请求指令发送至所述电源管理模块。

13、可选地，在所述通过所述电源管理模块基于接收到的所述供电请求指令，对所述逆变器进行上电处理的步骤之前，还包括：

14、在所述电源管理模块接收到所述供电请求指令后，检测所述逆变器是否出现第三预设异常状况；

15、若检测到所述逆变器未出现所述第三预设异常状况，则执行所述通过所述电源管理模块基于接收到的所述供电请求指令，对所述逆变器进行上电处理的步骤。

16、可选地，在所述分别检测多个所述插座是否出现第二预设异常状况的步骤之后，还包括：

17、若检测到多个所述插座出现所述第二预设异常状况，则确定所述放电插排取电失败，生成插座自检异常提示并输出；

18、在所述检测所述逆变器是否出现第三预设异常状况的步骤之后，还包括：

19、若检测到所述逆变器出现所述第三预设异常状况，则确定所述放电插排取电失败，生成逆变器自检异常提示并输出。

20、可选地，所述对所述对放电插排进行下电保护处理的步骤包括：

21、通过所述插排控制单元生成逆变器下电指令发送至所述电源管理模块；

22、通过所述电源管理模块根据所述逆变器下电指令对所述逆变器进行下电处理，并生成逆变器下电完成指令发送至所述插排控制单元；

23、在所述插排控制单元接收到所述逆变器下电完成指令后，检测所述插排开关是否断开；

24、若检测到所述插排开关断开，则确定所述放电插排下电完成。

25、可选地，在通过多个所述插座各自对应的电路保护单元，分别检测多个所述插座是否出现第一预设异常状况的步骤之后，所述方法还包括：

26、若检测到多个所述插座中存在出现所述第一预设异常状况的插座和未出现所述第一预设异常状况的插座，则确定多个所述插座中未出现所述第一预设异常状况的插座为目标插座，生成所述目标插座对应的目标插座异常提示并输出。

27、此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆对外放电的保护装置，所述车辆对外放电的保护装置应用于车辆，车辆包括放电插排和逆变器，所述车辆对外放电的保护装置包括：

28、供电模块，用于在检测到所述放电插排的插排开关闭合后，控制所述逆变器为所述放电插排供电，其中，所述放电插排包括多个插座；

29、插排检测模块，用于通过多个所述插座各自对应的电路保护单元，分别检测多个所述插座是否持续预设时间未进行功率输出，以及分别检测多个所述插座是否均出现第一预设异常状况；

30、插排下电保护模块，用于若检测到多个所述插座均持续所述预设时间未进行功率输出或多个所述插座均出现所述第一预设异常状况，则对所述放电插排进行下电保护处理。

31、此外，为实现上述目的，本发明还提供一种终端设备，所述终端设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆对外放电的保护程序，所述终端设备的车辆对外放电的保护程序被所述处理器执行时实现如上所述的车辆对外放电的保护方法的步骤。

32、此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆对外放电的保护程序，所述车辆对外放电的保护程序被处理器执行时实现如上所述的车辆对外放电的保护方法的步骤。

33、本发明实施例通过在车辆内的放电插排通电之后，对放电插排上各插座的工作状态进行监测，并在检测到各插座均持续预设时间未进行功率输出时，对放电插排进行下电保护，以及在检测到各插座均出现第一预设异常状况时，对放电插排进行下电保护，也就是说，本发明实施例实现了在放电插排上的各插座均未连接用电设备或者各插座均出现异常时，自动对放电插排进行下电保护，从而提高了车辆对外放电的安全性。

技术特征：

1.一种车辆对外放电的保护方法，其特征在于，所述车辆对外放电的保护方法应用于车辆，所述车辆包括放电插排和逆变器，所述车辆对外放电的保护方法包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的车辆对外放电的保护方法，其特征在于，所述车辆还包括电源管理模块和动力电池，所述控制所述逆变器为所述放电插排供电的步骤包括：

3.如权利要求2所述的车辆对外放电的保护方法，其特征在于，所述通过所述放电插排中的插排控制单元生成供电请求指令发送至所述电源管理模块的步骤包括：

4.如权利要求2所述的车辆对外放电的保护方法，其特征在于，在所述通过所述电源管理模块基于接收到的所述供电请求指令，对所述逆变器进行上电处理的步骤之前，还包括：

5.如权利要求4所述的车辆对外放电的保护方法，其特征在于，在所述分别检测多个所述插座是否出现第二预设异常状况的步骤之后，还包括：

6.如权利要求2所述的车辆对外放电的保护方法，其特征在于，所述对所述对放电插排进行下电保护处理的步骤包括：

7.如权利要求6所述的车辆对外放电的保护方法，其特征在于，在通过所述放电插排中的插排控制单元，分别检测多个所述插座是否出现第一预设异常状况的步骤之后，所述方法还包括：

8.一种车辆对外放电的保护装置，其特征在于，所述车辆对外放电的保护装置应用于车辆，所述车辆包括放电插排和逆变器，所述车辆对外放电的保护装置，包括：

9.一种终端设备，其特征在于，所述终端设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆对外放电的保护程序，所述车辆对外放电的保护程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆对外放电的保护方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆对外放电的保护程序，所述车辆对外放电的保护程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆对外放电的保护方法的步骤。

技术总结
本发明公开了一种车辆对外放电的保护方法、装置、终端设备及存储介质，该方法应用于车辆，车辆包括放电插排和逆变器；该方法通过在检测到放电插排的插排开关闭合后，控制逆变器为放电插排供电，其中，放电插排包括多个插座；通过与放电插排连接的插排控制单元，分别检测多个插座是否持续预设时间未进行功率输出，以及分别检测多个插座是否均出现第一预设异常状况；若检测到多个插座均持续预设时间未进行功率输出或多个插座均出现第一预设异常状况，则对放电插排进行下电保护处理。本发明提高了车辆对外放电的安全性。

技术研发人员：孙李璠,马帅营,卢锦龙,孙宇
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14