消防车车厢的制作方法

消防车是目前消防使用的最重要的工具之一，对于能否快速有效处理紧急事件非常重要。消防车不仅要承载消防人员还要装载大量的消防器材运输至火灾现场，除此之外，还需要装备发电和照明设备，包括发电机、固定升降照明塔和移动灯具以及通讯器材等的，照明消防车在趁夜间灭火、救援工作过程中不仅提供照明，而且还承载着火场临时电源供通讯、广播宣传和作破拆器具等设备，承重量非常大，照明消防车对于车厢强度要求非常高。然而目前的消防车车厢刚度强度不高、容易变形，难以满足照明消防车车厢的要求。

本发明的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种刚度强、不易变形的消防车车厢。

本发明的目的通过以下技术方案实现。

消防车车厢，包括铝合金厢体，铝合金厢体的厢板之间通过胶黏剂粘接。

其中，还包括螺丝，铝合金厢体的厢板之间通过螺丝加强连接。

其中，铝合金厢体设有两个以上仓室。

其中，铝合金厢体设有四个仓室。

其中，每个仓室均装设有卷帘门。

其中，还包括踏板斗箱，踏板斗箱装设有踏板。

其中，踏板的表面设有防滑花纹。

其中，消防车车厢的中部还设有升降灯，升降灯的照明灯泡外露于铝合金厢体的顶部。

本发明的有益效果：消防车车厢，包括铝合金厢体，铝合金厢体的厢板之间通过胶黏剂粘接。与现有技术相比，本发明的消防车车厢的厢板通过胶黏剂粘接，刚度强度高、消防车车厢不易变形，能满足消防车承载沉重消防器材的需求。

利用附图对本发明做进一步说明，但附图中的内容不构成对本发明的任何限制。

图1是本发明的消防车车厢的实施例1的铝合金厢体结构示意图。

图2是本发明的消防车车厢的装于消防车上的示意图。

图1和图2中包括有：

1铝合金厢体、2仓室、3升降灯。

结合以下实施例对本发明作进一步说明。

实施例1。

消防车车厢，如图1和图2所示，包括铝合金厢体1和螺丝，铝合金厢体1的厢板之间通过胶黏剂粘接，铝合金厢体1的厢板之间还通过螺丝加强连接。本发明的消防车车厢的厢板通过胶黏剂粘接，并使用螺丝加强铝合金厢体1的厢板之间的连接强度，刚度强、消防车车厢不易变形，能满足消防车承载沉重消防器材的需求，而且本实施例的消防车车厢的铝合金厢体1还具有质量轻、无焊接应力、不会生锈、使用寿命长等优点。本实施例中，该铝合金厢体1还包括踏板斗箱，该踏板斗箱为收纳踏板的箱体，且该踏板斗箱装设有踏板，其中，踏板的表面设有防滑花纹，踏板可供消防人员方便地取放器材。

本实施例的铝合金厢体1设有四个仓室2，每个仓室2均装设有卷帘门，该卷帘门用轻合金材料制备而成。

在本实施中，消防车车厢的中部还设有升降灯3，升降灯3的照明灯泡外露于铝合金厢体1的顶部。根据实际需要通过驾驶室的控制器控制升降灯3的升降调整照明灯泡的高度，以使升降灯3很好地照射火灾现场，使消防人员快速高效地灭火救灾。

实施例2。

本实施例的消防车车厢与实施例1的不同之处在于，本实施例的铝合金厢体1设有两个仓室。本实施例的其它结构及原理与实施例1相同，在此不再赘述。

最后应当说明的是，以上实施例仅用于说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及消防车技术领域，特别是涉及消防车车厢，包括铝合金厢体，铝合金厢体的厢板之间通过胶黏剂粘接。与现有技术相比，本发明的消防车车厢的厢板通过胶黏剂粘接，刚度强度高、消防车车厢不易变形，能满足消防车承载沉重消防器材的需求。

技术研发人员：田崇明
受保护的技术使用者：宁波凯旋消防器材有限公司
技术研发日：2017.10.11
技术公布日：2019.04.19