一种浮筒用过渡连接结构及船的制作方法

本技术涉及充气船领域，具体为一种浮筒用过渡连接结构及船。

背景技术：

1、舟艇救援是激流水域消防救援中一种非常重要的方式。充气船艇因为其便于携带、体积小、运动灵活等特点，在救灾抢险工作中有着非常重要的地位。

2、充气船艇有着悠久的发展历史，其自身功能和用途较为简单，即在动力的驱动下于水中前进。在同等动力输出的情况下进一步提高其在水中前进的速度，一直充气船艇研究的一个重要课题；公开号cn218559117u公开了一种浮筒端部安装件及漂浮结构、公开号cn218559107u公开了一种浮筒及船及坤头。分别是针对船体浮筒的筒体造型、浮筒及其配件加以改进，对于消防救援来说，时间就是生命。为了应对水上突发事故，能够及时进行水上救援，在同等动力输出的情况下，进一步提高其在水中前进的速度以及如何提高船艇的灵活性一直是消防救援中亟待解决的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种浮筒用过渡连接结构及船，解决传统浮筒对应船体在水中前进速度不足的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种浮筒用过渡连接结构，以充气船艇行驶的方向为前方，充气船艇行驶的后方为后方，浮筒朝向水面的方向为下方；

3、所述过渡连接结构连接于充气船艇的坤头与浮筒的筒体；所述过渡连接结构沿浮筒的筒体延伸方向延伸；所述过渡连接结构与筒体连接处的截面为椭圆面；所述过渡连接结构由浮筒的筒体至坤头倾斜过渡；过渡连接结构最大外径由筒体至坤头方向逐渐减小，形成倾斜过渡的尾椎结构。

4、优选的，设定筒体的中轴线延伸方向与筒体的延伸方向一致；

5、所述过渡连接结构的截面为椭圆，且所述过渡连接结构的截面与中轴线设置有预设角度α，其中α为锐角。

6、优选的，由前向后所述过渡连接结构的截面与中轴线的夹角逐渐增大。

7、优选的，所述过渡连接结构由筒体至坤头方向倾斜过渡；所述筒体最上端的边长大于所述筒体最下端的边长。

8、优选的，所述过渡连接结构设置为中空结构。

9、一种船，包括：

10、浮筒，所述浮筒的尾端设置有坤头；

11、上述浮筒用过渡连接结构；用连接浮筒的筒体与坤头；

12、二级浮筒，所述二级浮筒的端部设置有浮筒端部安装件。

13、优选的，所述过渡结构远离筒体的一端预留有连接口，连接口用于与坤头连接，连接口朝向筒体后侧下方设置。

14、优选的，所述坤头远离尾椎结构的端部设置有凹口；所述凹口的内凹方向为船尾端朝向船头方向。

15、优选的，所述坤头下方设置有弧形过渡面；船体行驶状态下，用于将水引流至坤头的凹口处。

16、优选的，所述浮筒端部安装件包括壳体，壳体一端为连接端，连接端用于和船体的二级浮筒连接，所述壳体的壳壁由连接端至尾端形成逐渐缩小为尖端的平滑过度；以安装件使用状态的顶面为上侧面，所述壳壁下侧设置凹陷部，所述凹陷部自下侧向上侧内凹；所述凹陷部的内凹面与壳壁的连接处形成平滑过度。

17、与现有技术相比，具备以下有益效果：

18、1.本申请提供一种浮筒用过渡连接结构，过渡连接结构截面为椭圆形且有一定角度形成尾椎结构，尾椎角度可有效限制过大的起划角度，较大的椭圆表面会增加尾部和水接触面积，两者结合可提高起划稳定性；船体行驶中，下方出水更加顺畅。

19、2.本申请的船通过坤头、浮筒用过渡连接结构与二级浮筒的浮筒端部安装件共同作用，可以大大提升船体的运行速度；同时在较窄的救援空间内，可以快速换向。行驶过程中，从尾部流出的水产生涡旋会作用在尾椎斜面上，产生反推作用力可提高效率；同时，由于浮筒用过渡连接结构的设置，船体初始加速度过快会导致船艇后仰角过大，此浮筒用过渡连接结构可以起到一个支撑作用。此外，船体在行驶中水流会从浮筒用过渡连接结构及坤头的弧形过渡面导流进入坤头凹口内，对船体产生推进力。

技术特征：

1.一种浮筒用过渡连接结构，其特征在于，以充气船艇行驶的方向为前方，充气船艇行驶的后方为后方，浮筒朝向水面的方向为下方；

2.如权利要求1所述的浮筒用过渡连接结构，其特征在于，设定筒体的中轴线延伸方向与筒体的延伸方向一致；

3.如权利要求2所述的浮筒用过渡连接结构，其特征在于，由前向后所述过渡连接结构的截面与中轴线的夹角逐渐增大。

4.如权利要求3所述的浮筒用过渡连接结构，其特征在于，所述过渡连接结构由筒体至坤头方向倾斜过渡；所述筒体最上端的边长大于所述筒体最下端的边长。

5.如权利要求4所述的浮筒用过渡连接结构，其特征在于，所述过渡连接结构设置为中空结构。

6.一种船，其特征在于，包括：

7.如权利要求6所述的船，其特征在于，

8.如权利要求6所述的船，其特征在于，所述坤头远离过渡连接结构的端部设置有凹口；所述凹口的内凹方向为船尾端朝向船头方向。

9.如权利要求8所述的船，其特征在于，所述坤头朝向下方的一侧设置有弧形过渡面；船体行驶状态下，用于将水引流至坤头的凹口处。

10.如权利要求9所述的船，其特征在于，所述浮筒端部安装件包括壳体，壳体一端为连接端，连接端用于和船体的二级浮筒连接，所述壳体的壳壁由连接端至尾端形成逐渐缩小为尖端的平滑过度；以安装件使用状态的顶面为上侧面，所述壳壁下侧设置凹陷部，所述凹陷部自下侧向上侧内凹；所述凹陷部的内凹面与壳壁的连接处形成平滑过度。

技术总结
本技术公开一种浮筒用过渡连接结构及船，以充气船艇行驶的方向为前方，充气船艇行驶的后方为后方，浮筒朝向水面的方向为下方；所述过渡连接结构连接于充气船艇的坤头与浮筒的筒体；所述过渡连接结构沿浮筒的筒体延伸方向延伸；所述过渡连接结构与筒体连接处的截面为椭圆面；所述过渡连接结构由浮筒的筒体至坤头倾斜过渡。可以大大提升船体的运行速度；同时在较窄的救援空间内，可以快速换向。

技术研发人员：杨斌,赵璐,李伊冉,李延照
受保护的技术使用者：青岛信光游艇有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/14