一种调节钮外置的自行车后减震器的制作方法

1.本实用新型涉及一种调节钮外置的自行车后减震器。


背景技术：

2.为了使自行车能够在山地等不平整的地段保持舒适的骑行体验，同时避免自行车体结构在不平整地段运动时对结构造成的损害，需要在自行车上的适当位置安装减震器，可以减缓大部分骑行的冲击力。
3.现有的自行车减震器多安装在前叉、座位下或三角架上，后减震器是安装于三角架上的一种常用减震装置。现有的后减震器中，在伸缩臂与套筒外设置有弹簧，从而实现减震避震的作用，但是这种结构对于减震弹簧的调节非常麻烦，对于不同地形时候，都需要调整减震器的减震能力。


技术实现要素：

4.本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，能实时对弹簧进行调节的调节钮外置的自行车后减震器。
5.本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
6.一种调节钮外置的自行车后减震器，包括减震弹簧，及设置于减震弹簧两端的第一挡板和第二挡板，及与第一挡板相连的调节头，及与第二挡板相连的固定头，及设置于减震弹簧内的套筒，所述套筒一端与调节头相连，所述固定头连接有调节筒，所述调节筒顶部设置有第一调节钮，所述调节头侧壁上设置有第二调节钮，所述套筒圆周上设置有弹片。
7.作为优选，所述弹片设置为两组，分别环绕于套筒的两端。
8.作为优选，所述第一挡板与调节头通过螺纹连接，所述第二挡板与固定头通过螺纹连接。
9.作为优选，所述第二调节钮通过松紧调节可以让调节头对减震弹簧进行压缩。
10.本实用新型调节钮外置的自行车后减震器的有益效果：由于所述调节钮外置的自行车后减震器采用在减震弹簧两端都设置了调节钮，可以通过第二调节钮的松紧，让调节头对减震弹簧进行压缩，可以使自行车在各种地形行驶时，随意调整减震弹簧的压缩力。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为实用新型一种调节钮外置的自行车后减震器的结构示意图；
13.图中：1、调节头；2、减震弹簧；3、固定头；4、调节筒；5、弹片；6、第一挡板；7、第一调节钮；8、套筒；9、第二挡板；10、第二调节钮。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
15.参阅图1所示，本实用新型采用如下技术方案：一种调节钮外置的自行车后减震器，包括减震弹簧2，及设置于减震弹簧2两端的第一挡板6和第二挡板9，及与第一挡板6相连的调节头1，及与第二挡板9相连的固定头3，及设置于减震弹簧2内的套筒8，所述套筒8一端与调节头1相连，所述固定头3连接有调节筒4，所述调节筒4顶部设置有第一调节钮7，所述调节头1侧壁上设置有第二调节钮10，所述套筒8圆周上设置有弹片5。
16.所述弹片5设置为两组，分别环绕于套筒8的两端。
17.所述第一挡板6与调节头1通过螺纹连接，所述第二挡板9与固定头3通过螺纹连接。
18.所述第二调节钮10通过松紧调节可以让调节头1对减震弹簧2进行压缩。
19.松开第二调节钮10时候，可以用力按压调节头1，让减震弹簧2压缩，达到一定程度后，拧紧第二调节钮10让减震弹簧2保持压缩后的样子，调节钮的外置，方便随时随地对减震器进行调整。
20.本实用新型调节钮外置的自行车后减震器的有益效果：由于所述调节钮外置的自行车后减震器采用在减震弹簧两端都设置了调节钮，可以通过第二调节钮的松紧，让调节头对减震弹簧进行压缩，可以使自行车在各种地形行驶时，随意调整减震弹簧的压缩力。
21.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。


技术特征：
1.一种调节钮外置的自行车后减震器，其特征在于：包括减震弹簧，及设置于减震弹簧两端的第一挡板和第二挡板，及与第一挡板相连的调节头，及与第二挡板相连的固定头，及设置于减震弹簧内的套筒，所述套筒一端与调节头相连，所述固定头连接有调节筒，所述调节筒顶部设置有第一调节钮，所述调节头侧壁上设置有第二调节钮，所述套筒圆周上设置有弹片。2.根据权利要求1所述的一种调节钮外置的自行车后减震器，其特征在于：所述弹片设置为两组，分别环绕于套筒的两端。3.根据权利要求1所述的一种调节钮外置的自行车后减震器，其特征在于：所述第一挡板与调节头通过螺纹连接，所述第二挡板与固定头通过螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种调节钮外置的自行车后减震器，其特征在于：所述第二调节钮通过松紧调节可以让调节头对减震弹簧进行压缩。

技术总结
本实用新型公开了一种调节钮外置的自行车后减震器，包括减震弹簧，及设置于减震弹簧两端的第一挡板和第二挡板，及与第一挡板相连的调节头，及与第二挡板相连的固定头，及设置于减震弹簧内的套筒，所述套筒一端与调节头相连，所述固定头连接有调节筒，所述调节筒顶部设置有第一调节钮，所述调节头侧壁上设置有第二调节钮，所述套筒圆周上设置有弹片。由于采用在减震弹簧两端都设置了调节钮，可以通过第二调节钮的松紧，让调节头对减震弹簧进行压缩，可以使自行车在各种地形行驶时，随意调整减震弹簧的压缩力。减震弹簧的压缩力。减震弹簧的压缩力。


技术研发人员：金伟邦 夏俊韬
受保护的技术使用者：金华凯凯壹科技有限公司
技术研发日：2021.11.05
技术公布日：2022/6/10