路灯亮度控制系统及控制方法与流程

本文件涉及道路照明，尤其涉及一种路灯亮度控制系统及控制方法。

背景技术：

1、城市道路照明管理软件主流控制方式为远程人工设定策略控制，主要采用时间控制、回路开关控制等人为经验设定，处于智能化管理的初级阶段，无法实现系统随着环境变化而触发“自适应”来调整照明策略，在节能提效方面存在明显欠缺。同时，由于城市之间的区位差异以及城市内部各条道路路况差异，引起用能方(车流量、人流量)对照明需求存在差异，而传统的人工设定策略控制容易导致“一刀切”，无法有效匹配照明需求与照明供给，造成道路照明节能率不够或者过度节能影响用能方的安全出行。

技术实现思路

1、本发明提供了一种路灯亮度控制系统及控制方法，旨在解决上述问题。

2、本发明提供了一种路灯亮度控制系统，包括：感知模块、控制模块、决策模块以及应用模块；

3、感知模块，用于获取道路感知数据，并将道路感数据发送给控制模块，所述感知数据包括：车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据；

4、控制模块，用于对道路感知数据进行分析后根据预先设置的调节阈值作出路灯亮度调节决策；

5、决策模块，用于存储道路感知数据以及对应的路灯亮度调节策略生成决策数据库；

6、应用模块，用于根据路灯亮度调节决策对路灯进行亮度调节。

7、本发明提供了一种路灯亮度控制方法，包括：

8、s1、通过感知模块获取道路感知数据，并将道路感数据发送给控制模块，感知数据包括：车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据；

9、s2、通过控制模块对道路感知数据进行分析后根据预先设置的调节阈值作出路灯亮度调节决策；

10、s3、通过决策模块存储道路感知数据以及对应的路灯亮度调节策略生成决策数据库；

11、s4、通过应用模块根据路灯亮度调节决策对路灯进行亮度调节。

12、本发明实施例通过将传感器采集到的数据发送到平台，平台通过收集到的数据，使用算法判断出在不同时间段、不同环境下的人/车流量大小，并根据该数据提前进行路灯的亮度调节。

技术特征：

1.一种路灯亮度控制系统，其特征在于，包括：感知模块、控制模块、决策模块以及应用模块；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述感知模块具体包括：

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制模块具体用于：

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制模块具体包括：

5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述决策模块具体用于：

6.一种路灯亮度控制方法，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述步骤s1具体包括：

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述步骤s2具体包括：

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述步骤s2中根据预先指定的亮度调节方案作出路灯亮度调节决策包括集中控制决策和单灯控制决策，

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述步骤s3具体包括：

技术总结
本发明提供了一种路灯亮度控制系统及方法，其中，系统包括：感知模块，用于获取道路感知数据，并将道路感数据发送给控制模块，感知数据包括：车流量数据、人流量数据、环境参数数据以及光照强度数据；控制模块用于对道路感知数据进行分析后根据预先设置的调节阈值作出路灯亮度调节决策；决策模块用于存储道路感知数据以及对应的路灯亮度调节策略生成决策数据库；应用模块，用于根据路灯亮度调节决策对路灯进行亮度调节。通过将传感器采集到的数据发送到平台，平台通过收集到的数据，使用算法判断出在不同时间段、不同环境下的人/车流量大小，并根据该数据提前进行路灯的亮度调节。

技术研发人员：李瑞,洪宽,卢剑飞
受保护的技术使用者：北京富润成照明系统工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13