本田cm500 cm300，本田cm500和cm300

广州本田发布滑行版CM1100，CM300用户可借鉴一下，帅呆了

应对美式巡航太子车的一家独大，广州本田一点也没有示弱的征兆，也按自己设计理念上线了CM系列产品车系，现在已经从最开始的250，300，500延伸至了1100cc，并在这个基础上又上线了滑行版Rebel1100T。

尽管这是一款全新升级车型，但实际上它跟国内市场中的CM1100或是有非常大的共同之处，总体风格与基础的一些设计方案并没有太多转变，仅仅融进一个大头套和边箱，使之表现得更像是巡航车了。

从有关画册来说，最新款本田Rebel1100T，在现有日系风格的前提下，依照美式巡航车的模样，融进了一个总面积比较大的导流罩，而且制定了上下边箱，并把原先双坐椅改成单坐椅。

促使这款车在风格上有了一定的转变，会有一种美式大滑翔的感觉了，但它跟哈雷摩托的风格又完全不一样；即便如此，我个人觉得这款车这般程序后更具巡航车气场了，对比CM1100将变得更加酷帅。

因此这一款Rebel1100T的风格变化，一定可以做为CM300和CM500客户的改造方位，终究这俩款车本身或是缺乏了一定的丰腴感，特别是应用双缸汽车动力系统的CM300所展现出的空洞感或是较为明显。

若是在它基础上，使用这种大头套加边箱搭配，一定会有不一样的体验，但这里的技术难度其实也不高，由于这几个款车型风格甚至是一些规格都是一样的。

大破冲霄楼，再来看看本田新款Rebel1100T，在能源层面它还是保持了原先的汽车动力系统，这是一款直六两缸水冷散热式发动机它具体排量为1084cc，至大功率64KW，最大扭矩转速98N·m。

驱动力校准稍低转在4750rpm的时候就会释放出来最大扭矩转速，因此动力输出是相当贴心，而且公升级的排量下劲头就会比较足，再根据DCT变速器的应用，可能很符合它巡航车定位和后期的用处。

对于各个方面，它跟该款没有太大的进出，或是使用了原先的窗框，并安装了前顺置减振器，后两侧阻尼减震器，前330mm波动碟盘，并配套设施四活塞卡钳，后256mm碟盘单活塞卡钳，将标准配置双通道内存ABS，车身稳定系统系统软件，三种驱动力方式和定速巡航功能。

只不过是伴随着大风档和边箱地融进它总重量增强了15kg，而且市场价也出现转变，听说对比旧款贵1200美金，最后市场价设定为了11299美金起。

但这个价位对我们来说仍然有极强的吸引力，由于国内市场中的CM1100会比这一价格高得多如今在16.99万，因此廉价挑选这款车的心愿终究会黄，可是它应当也会被引进国内市面，因此敬请关注它早日发售吧！