定位电动紧凑型SUV的iCAR 03，作为奇瑞系能源子品牌iCAR的开山之作，自从上市以来，就获得了诸多年轻消费者的关注。抛开10.98万元的起售价不谈，精致前卫又不失硬派的外观设计以及提供四驱版本可选，同样是这款iCAR 03的闪光点所在。本篇文章小编就从多维度来解析一下iCAR 03的表现，是否对得起年轻人首款纯电硬派风SUV的称号呢？
新车基于奇瑞i-MS多元魔方新能源架构打造而成，从外观设计来看，就有着浓郁的硬派越野车的韵味。标准的方盒子造型，再加上泪眼样式的头灯组合以及封闭式前进气格栅，使其做到了硬朗和前卫两者相结合。
至于车身侧面，方正的车身布局，也进一步深化了主打硬派风格的定位。另外得益于隐藏式门把手和双拼车身的运用，同样赋予了自身较强的运动气息。值得称赞的地方在于，这款iCAR 03别看定位比较入门，但越野数据并不逊色，接近角和离去角分别达到26°和29°，应对轻度越野不在话下。尺寸部分，紧凑型SUV身份的iCAR 03，有着4406/1910/1715mm的长宽高和2715mm的车身轴距。
车尾部分，iCAR 03的设计同样十分简洁，无论是竖直的尾灯组合、黑色的保险杠，还是外挂的小书包等设计元素，都成为了加分项，硬派气息直接拉满。平心而论，如果只看尾部设计的话，很难会和一款纯电车型联系在一起。
进入到iCAR 03的前排，采用对称式的中控台设计，提供两种内饰配色可选，以此满足不同消费者的审美要求。并且在座舱质感以及科技感营造上，iCAR 03也有着可圈可点的表现。悬浮样式的15.6英寸中控显示屏和9.2英寸的全液晶仪表盘，渲染出不俗的前卫科技感。内置腾讯共同研发的全时生态和i-VA四区智能语控，车机表现达到了当下主流水平。此外，车内采用大面积软质材料包覆，再加上扎实的细节做工，内饰档次感完全不输给一些售价更高的车型。
空间部分，iCAR 03的长宽高均是同级别的正常水平，但在超2米7轴距的支撑下，则让其获得了较为宽敞的空间表现。身高173cm的体验者调整好前排适合驾驶的位置进入到后排，腿部空间保持在两拳左右，头部也有着不小的余量，但腿部承托性一般，不过好在座椅内部填充物比较厚实柔软，乘坐舒适性表现还是挺值得肯定。后备厢方面，常规状态的纵深偏浅，载物能力受到了限制，但将后排座椅放倒，有着不错的平整度，偶尔搬运大的物件也能满足需求。
配置方面，从入门版本开始，iCAR 03就装备了自动大灯、电子手刹、双区自动空调等功能，妥妥的入门即高配的表现。另外安全配置层面，LCW变道辅助、BSD盲区监测、RCW后碰撞预警、DOW开门预警等都没有缺席其中。
最后来聊聊iCAR 03的硬件表现，分为单电机和双电机两种动力，前者有着135kW、220N·m的账面参数；后者最大功率205kW，最大扭矩达到385N·m。四驱版本的零百加速时间为6.5秒，装备的iWD智能电动四驱，能够实现双驱自动切换。续航部分，配备容量为50.63kWh、65.69kWh和69.77kWh三款碳酸铁锂电池组，根据电池组容量的不同，分别提供401km/501km/472km在内的纯电续航里程。
综合来说，近两年来，越野车成为了国内市场的新潮流。这款iCAR 03的登场，无疑弥补了纯电方盒子领域的空白，依靠亲民售价、吸睛外观，得以俘虏了一众年轻人的芳心，兼顾家用的同时，还有着强于城市SUV的通过性和脱困能力，不得不说，这就是iCAR 03的独特魅力所在。我认为，若你是个追求个性的年轻人，预算十多万想买辆与众不同的纯电SUV，那么iCAR03绝对是个值得重点关注的对象。