同步器的作用及工作原理

很多车主提问说同步器的作用是什么，下面我来带大家了解一下。

同步器是什么？

同步器主要分为常压式、惯性式、自行增力式这三种。目前采用最广泛的是惯性式同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。

惯性式同步器广泛应用于轿车和轻、中型货车的变速器中。常用的结构形式有锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器两种。

惯性式同步器依靠摩擦来实现同步。但它可以从结构方面保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，可以有效避免齿间冲击和发生噪音。

同步器的作用是什么？

同步器安装在变速箱内，他的作用是在换挡的时候实现同步，通过同步器把即将要啮合的齿轮转速达到一致实现顺利啮合，从而让汽车更加平稳的运行。

同步器工作原理

同步器的工作原理是为了让离合器片要和飞轮同步，而且转速必须一致才可以顺利挂档，如果换挡速度慢了，转速掉回到怠速，那么是无法挂进去挡位的，减档要在空档的位置(同时保持离合器抬起)加油门，以减少齿轮的转速差。