车辆仪表盘可以反映车辆各个系统的状态，从仪表盘上的异常可以知道车辆故障点。一般有车速里程表、水温表、燃油表、转速表、机油压力表等。
汽车仪表板的具体内容：
1、车速里程表
车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针连接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。
里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转十分之一圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存；
2、水温表
水表的传感器是热敏电阻传感器。拧上发动机冷却水通道。热敏电阻决定流经温度计线圈绕组的电流。从而带动仪表指针摆动。
过去，自来水被用作汽车发动机的冷却水。现在很多汽车发动机冷却系统都使用专用冷却液。因此，它也被称为冷却剂温度计；
3、燃油表
燃油表中有两个线圈。分别在F和E侧，传感器是由浮子高度控制的可变电阻器。电阻值的变化决定了两个线圈磁力线的强弱，也决定了指针的偏转方向。
水和燃油表也由指示灯指示。水温指示灯表示水温高。燃油指示灯指示燃油接近低点，作为辅助提醒。
4、转速表
转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路。它将点火线圈输送过来的电压脉冲，经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号，送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确；
5、机油压力表
机油压力表的传感器是一种压阻式传感器。用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量。驱动指针摆动。由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了。目前有许多汽车的机油压力表用指示灯表示。如果发动机运转时它仍然亮着。就表示发动机润滑系统可能不正常。
