湛江港是新中国成立后第一个自行设计建造的深水海港,自1956年开港以来，经过60多年的发展，已成为中国大陆沿海25个主要港口之一、“一带一路”战略支点港口、西南沿海港口群的主体港、中西部地区货物进出口的主通道和中国南方能源、原材料等大宗散货的主要流通中心，目前拥有30万吨级航道，是华南沿海地区通航条件和原油、铁矿石接卸条件最好的港口。

 湛江港（集团）股份有限公司是湛江最大的公共码头运营商，前身为湛江港务局，经政企分开、整体改制、增资扩股，现成为由招商港口、湛江市、中国宝武集团等九家股东共同持股的大型外商投资港口企业，拥有霞山港区、调顺岛港区、宝满港区和东海岛港区，现有生产性泊位35个，其中拥有1个40万吨级散货码头，2个30万吨级油码头，1个25万吨级铁矿石码头，1个15万吨级煤炭码头和2个15万吨级集装箱码头，年通过能力达1.01亿吨。

 未来，湛江港集团将继续按照“深水化、大型化、专业化、国际化”发展思路，实施公共码头运营商战略、适度多元化发展战略、中国冷链生态园战略、全程供应链一体化战略、西部陆海贸易新通道战略等五大经济战略，着力打造四大专业港区，建设保税物流园区，构建具有区域辐射能力的大宗商品交易中心，开发湾外港区，“串珠成链”式布点腹地陆港，联动粤港澳大湾区、海南自贸区（港）、国内外港口及产业园区，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，努力建成矿石、石油、煤炭、粮食、木材、钢材、化肥、硫磺等大型物流集散分销中心和区域性国际物流中心，助推招商港口建设世界一流的港口综合服务商，助力湛江打造成为广东现代化沿海经济带重要发展城市。