关于火车餐车
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不是每辆火车都有餐车的,比如说:短途客车,货运列车,都是没有的。
长途的客运列车包括高铁、动车,都配备有餐车的,一般位于列车的中部,一般用来分隔硬座车厢和卧铺车厢,通常设在 7、8、9 号车厢,尤以 8、9 号车厢为多。
扩展资料:
复兴号动车组列车,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
英文代号为CR,列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200,数字表示最高时速,而持续时速分别对应350、250和160,适应于高速铁路(高铁)、快速铁路(快铁)、城际铁路(城铁)。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。
在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比,总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速,能耗大概增加20%-30%。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上,沿线经济能力强和需求强,所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速,其它线路则视条件而定 。2018年7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图,16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。 8月1日,京津城际铁路上运行的动车组列车已全部更换为“复兴号”。
一般来说,长途的列车的餐车都挂在整个列车的中部。在没有买到座位和卧铺的情况下,到餐车需要加钱补票,在那里吃饭,只有这样,才可以继续的坐下去,可以坐到全程。餐车没有座位和卧铺的旅客是否可以坐下去,还要看餐车现有的情况。
你听到乘务员喊进餐车就餐你就去,花几十块钱又有座位又有填肚皮的,何乐而不为,我每次没座位就进餐车,餐车具体的位置问乘务员啊 ,现在的餐车实际上就是卖座位,先进去就多交点钱,晚了就没有了
到餐车吃饭,乘机跟车长 混熟,给他一点钱,OK。
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