9月份以来，相信很多驾驶员在湘潭市沿江路上已经体验过了一路绿灯畅行的感觉，交警蜀黍告诉你：这是因为湘潭拥有了全省第一条双向自适应动态绿波带。这条绿波带经过半个多月的试运行，效果显著，现已完全调试成功！

什么是双向自适应动态绿波带？顾名思义，“双向”即由南向北（湘潭-长沙）、由北向南（长沙-湘潭）；“自适应”即自行根据路面条件进行调节；“动态”即速度可上下变化；“绿波带”即在特定的交通线路上，信号灯根据车辆的平均行驶速度测算出车流到达下一路口时间，在车流到达下一路口时继续保持绿灯通行，从而提高车流的平均车速。

湘潭公安交警在沿江路南步街路口至吉利东路，打造了一条全程11km，包含12个红绿灯路口的双向自适应动态绿波带，属全省第一条双向自适应动态绿波带。

想必经常跑沿江路的驾驶员朋友都知道，沿江路全线道路宽窄、车流量变化大。三桥往南，路况良好，车流量较大；万楼附近，路窄；四桥往北，道路宽敞，车流量较小。如果按照以往固定时速的绿波带，不能适应全段道路情况，容易造成通行不畅。

面对此种复杂的情况，湘潭公安交警是如何做到全线绿灯畅行的呢？经过几年的智慧交通建设，依托信号灯秒极全感应控制系统，湘潭市信号灯完全实现了全市信号灯没有固定配时，所有配时按照当前各相位流量实时秒级自动调节，基本消除信号灯绿灯时间浪费。

在此基础上，沿江路完成了双向自适应动态绿波带建设。每一段动态绿波速度根据该段流量及当前路段整体情况进行自动调节，按照每一段提示牌上建议时速行驶，实现本段线路之内的绿波行驶。从南向北，将12个路口全部连接，实现全线绿灯。

沿江路，是连接湘潭与长沙一条比较重要的线路。得益于该条绿波带的建设，全线11公里，预计行驶时间13分钟，驾驶员按照建议时速行驶，至多等待一次红灯（起点），就可大概率实现全线绿灯，极大提高了通行效率。后期，该条绿波带将继续向北延伸，与长沙市潇湘大道固定时速绿波带相连。到时从湘潭一大桥至长沙最北端，全程40多公里将全线绿波。

红色方框内为动态绿波带速度提示牌。

总的来说，结合道路限速，目前沿江路配速在30km/h至60km/h区间内，驾驶员只需按照动态绿波带速度提示牌上建议时速行驶，就能在路口大概率绿灯通行，一路顺畅。

当然，不要纠结与建议时速保持一模一样，咱们的绿波带很聪明的！